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美媒盘点美军过时武器,美军为什么要退役当时

2020-01-05 02:52栏目:中国军情
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  一位美国空军高级飞行员告诉《国家利益》杂志称这些导弹的命中率因为数字射频储存器干扰器的干扰而变得极低,因此将迟早会被取代。

冷战结束,时代变了,F14雄猫 AIM-54不死鸟的王牌组合用专门用来拦截苏联轰炸机集群的,苏联没了但是俄罗斯继承了大部分的遗产,还是非常强大,美国不放心于是让F14再服役了15年,整个15期间俄罗斯的经济一溃千里,军队都养不活了,轰炸机群都烂在停机坪上,而且随着科技的进步,美国各种武器飞速发展,而俄罗斯却在那里苦苦挣扎,苏联留给俄罗斯的遗产慢慢的落后退伍了,很多也用不上了,而且后继者F-18 E/F超级大黄蜂完成完美蜕变,不再短腿了,其APG79(有源相控阵雷达) AIM-120 AIM-9X的空战能力出色,完全可以担任航母警戒、编队护航,而且拥有更为强大的对地支援能力,最终将F14赶走,独霸航母甲板!

上世纪60年代,俄罗斯开始接收图22K远程超音速轰炸机,该机能够携带射程超过600公里的反舰导弹,可搭载一颗100万吨当量核弹头,一发干掉整个航母舰队并不在是一句玩笑话,即使携带常规弹头的轰炸机群对美国航母都是致命威胁,而这时候美国海军寄予厚望的F111B截击机却被否定无法上舰,在这样迫在眉睫的情况下,1970年项目重新竞标,格鲁曼公司成功竞标并上马了F14,并在1974年服役。

F14熊猫被称为舰载机的巅峰之作,他拥有1500公里的作战半径,其远程拦截能力非常强大;装备了AWG-9雷达 AIM-54不死鸟导弹的致命组合,AWG-9雷达对大型轰炸机的发现距离高达330公里,这个探测距离比早期的预警机还要强大;而AIM-54不死鸟导弹的最大有效攻击距离140公里,F14一次性携带6枚,可以同时拦截6个目标,以现在数据看来这款导弹笨重且射程有限,但是在当年空战导弹普遍只有30~40公里的射程来看,AIM-54无疑就是当时空战导弹的天花板!

而且与近战弱鸡的截击机不同,F-14拥有异常出色的格斗能力和超强的机动性,F14的座舱设计的视野非常好,以便2位飞行员在格斗中观察敌方战机目标,另外其设计的可变后掠翼、水平尾翼、全翼展前缘缝翼与襟翼,以及后方机翼设计4块扰流板组合,让F14再飞行中高速性能、以及机动性都非常强大,当然实际操控起来还是比较复杂的,因此F14采用了双人机组配置!

在冷战时期,面对苏联远程轰炸机群的威胁,F14无疑就是航母战斗群最大的保障,其他战机都得靠边站,全都给F14这个老大哥打杂。但是苏联解体后,俄罗斯养不起这么大的轰炸机群了,大多数的轰炸机都报废在停机坪上自然腐烂,其他国家的轰炸机更是陆续退役,F14雄猫一下子“英雄无用武之地”了。

美国在冷战后重新调整了航母战略思路,多功能的F-18得到了重用,而且这款战机进行了华丽的升级,变成了F-18 E/F超级大黄蜂,这可不是简单的升级,甚至可以说是开发的一款全新战机,其发动机推力、机翼面积、重量都扩大了25%左右,而且对电子设备和武器系统进行了大升级,作战半径提高到1100公里左右,最大能够挂载5个副油箱进行远程拦截,这种情况下其拦截半径甚至比F14略微远一些,加上APG79(有源相控阵雷达) AIM-120 AIM-9X的强悍的空战组合,其空战实力已经不输给F14雄猫,更有出色的对地攻击能力,F18不但将A-6E、A-7E赶下了甲板,最终还将航母上的老大哥F14一并赶走,成为三代机中身手最全面的最佳代表,成为美国制霸海疆的全能杀手!

苏联的设想是:首先用远程侦察机持续监视美国航母编队。一旦冷战变成热战。图22M立刻起飞,一个战斗群发射超过100余枚500公里以上的反舰导弹。然后掉头加速逃跑。其2.2马赫的速度,让对手防不住,追不上。

  四、M-16/M-4

《壮志凌云》中的阿汤哥和F-14“雄猫”战斗机

最后一道防线就是密集阵火炮。

  一、LGM-30G民兵Ⅲ弹道导弹

然而强大的F-14“雄猫”并没有为美国空军服役太久,2006年9月22日全部的F-14就宣布退役,共计服役32年,随之一起退役的还有AIM-54“不死鸟”空空导弹。相比之下其继任者F/A-18从1983年服役至今,并且预计还将继续为美国海军服役到2040年。F-14被淘汰的原因有机械结构复杂、电子系统老旧、维护困难以及可靠性不高等原因,但实际上这些原因都可以通过更新升级,或者是退出新型号机型来解决,导致F-14早早谢幕最主要的原因还是时代的变更。

F14有什么优势:

  三、AIM-120先进中程空对空导弹

澳门太阳娱乐集团官网,F-35C是美国新一代舰载机

对于陆基战斗机来说,服役30年左右后仍可以继续飞行一段时间,可是“雄猫”是一款舰载机,它在航母上起飞降落时是非常粗暴的,对机体结构冲击非常大。加上海上的使用和维护保养环境更加恶劣,所以舰载机的寿命会比陆基战斗机短不少。为了保证安全,这批“雄猫”必须要退役了。

  雷神公司的AIM-120中程空对空导弹在冷战时期服役,是当时世界上最先进的空对空导弹。相对于AIM-7 “麻雀”导弹,AIM-120已取得巨大进步,具有惯性制导和主动搜寻雷达功能。但之后它的技术已被潜在对手摸透,很容易受到俄罗斯苏-35和中国等国战斗机上的数字射频存储器干扰器的影响。

文:桌面战争兵棋|卖萌的砖头

可能有人就会说了,建造一批新“雄猫”来替代老“雄猫”不就行了吗?这一点的确是可行的。就如后来美海军用F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载机来替换老旧的F/A-18C/D“大黄蜂”舰载机一样。

  二、F-18“大黄蜂”系列战斗机

第一个武器常识:

在2006年9月,美海军将最后一批F-14D“雄猫”舰载机退役,至此这款因为《壮志凌云》这部电影而吸粉无数的“雄猫”舰载机离开了航母,被拆解为无数零件。那么,F-14“雄猫”舰载机为何会在2006年全部退役呢?

  据美国《国家利益》网站1月17日报道,美军自称拥有众多世界最先进现代武器,但其军火库里也不乏过时装备需要“退休”。以下就是美军应“退休”的四大过时武器。

伊朗空军装备的F-14“雄猫”战斗机

第一.速度快,据说最快的达到2.83马赫。

  LGM-30民兵Ⅲ弹道导弹是美国唯一还在服役的陆基洲际导弹,在它之后研发的LGM-118A“和平卫士”导弹都已退役。在冷战结束后,这些民兵Ⅲ导弹系统仍为应对潜在的第三次世界大战而准备着。尽管已进行多次升级,但是它还是非常过时,消耗着高昂的维护费用。

F-14最厉害之处在于它的雷达系统及配套的武器,F-14搭载休斯公司的AN/AWG9脉冲多普勒雷达,对空探测距离超过200千米,可以同时跟踪24个目标并对其中6个发起攻击。1987年还将AN/AWG9升级为了AN/APG-71,在保留了强大的搜索能力同时加强了电子对抗能力,新增了单脉冲角跟踪、数字式扫描控制以及远距离目标识别等功能。由于F-14机载雷达的强大性能,伊朗经常将其当作空中预警机来使用。和F-14独家配套的就是AIM-54“不死鸟”远程空空导弹,AIM-54的射程可以达到150千米,最大飞行速度5马赫,并且进行17g的过载机动。F-14的高性能雷达配合上AIM-54远程空空导弹,使F-14具备强大的超视距攻击能力,这在空战中就意味着优势,同时也是拦截前苏联战略轰炸机的利器。

通过五道防线美国海军就可以基本上保护自己的航母。(是不是真的谁也不知道)

  M-16最大的问题是其糟糕的内部设计要求即使战斗状态下,枪支也必须始终保持高度干净的状态,这在实战中很难实现。目前,可替代M16步枪唯一理想武器是HK416突击步枪。但是费用问题恐怕仍将阻碍其更新换代。(实习编译:马茹 管玲玉 审稿:范辰言)

奉命执行F-14最后一次任务的海军上校威廉·西斯摩尔表示,人们会怀念“雄猫”战斗机的。在“西奥多·罗斯福”号上宣布的海军报告中,西斯摩尔说:“它是我们曾经制造的最优秀的战斗机之一,看到它马上就要退役,我感到有些悲伤。‘雄猫’是非常棒的战斗机,好像一名终极战士。”

第二.一打几,F14加上不死鸟导弹,可以做到一打四。虽然对方4架飞机必须在一个狭窄空域才能做的。

澳门太阳娱乐集团官网 1   资料图:先进中程空对空导弹AIM-120

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问:美军为什么要退役当时性能并不落后的F-14战斗机?

  美军从越战时期就清楚M16步枪及同一系列的M-4都很糟糕,但一直没有让其退役。

由于苏联海军的军事实力迅速攀升,对美国航母战斗群已经构成了实质性的威胁,原来是F–4“鬼怪”式战斗机已经不能满足需要,美国海军必须要研制一型更大的截击机去拦截苏联的图–26超音速轰炸机,F–14就是在这样的背景下研制出来的。“雄猫”是否拦截过“逆火”目前没有记录,但拦截图–95“熊式”轰炸机却是经常的事情。

但F14太大了,导致美国航母载机太少。美国如果只采用F14,就完全没有攻击能力。美国开始采用的是两个F14中队➕一个A6重型攻击编队➕两个A7轻型攻击机编队。这种编队非常死板,进攻就没有保护航母的战斗机,防守攻击机编队就没有用。而且美国最大的对手是数不胜数的米格21!在军迷中著名的北部湾事件,就是对手的飞机数量超过美国航母能够对付的最大数量,导致美国航母编队立刻撤退!

  最初的F/A-18“大黄蜂”是被设计用来替换美国海军A-7“海盗II”攻击机和F-4“鬼怪II”战斗机,为F-14“雄猫”战斗机提供协助支援。当它还被作为“神话”存在时,这架战机就已过时。报道称,美国海军被迫将F-18的服役时间从原先的6000小时延长到超过10000小时,这一任务既麻烦又费钱。雪上加霜的是,合格技术人员的缺乏又造成F-18战机的维修任务量堆积。

挂载6枚AIM-54“不死鸟”的F-14“雄猫”

美国F4航母群对此毫无办法。于是美国发明了宙斯盾相控阵雷达,标准2导弹和F14战机。

第二,雄猫的优点和缺点都是什么?美军为什么要将它和不死鸟导弹退役

第一个主要原因就是大部分F-14“雄猫”舰载机的机体寿命已基本耗尽。美海军当时最晚列装的一批“雄猫”舰载机是在1979年制造的,到了2006年时,最年轻的“雄猫”都有27年的机龄了。

航母战斗群被视为是美国最具威慑力的武力手段之一,作为航母战斗群的核心,航母其本身并没有太强的作战能力,其战斗力主要由其搭载的舰载机来体现,所以舰载机的性能直接关系到航母的实力。随着美国第五代战斗机F-35的批量生产,美国航母开始列装F-35C作为新一代舰载机,美国海军的F-35C形成完全作战能力之时,美国航母战斗群的作战能力又将提升一个档次。而美国舰载机上一次迎来这种换代的升级则是在20世纪70年代,用第四代战斗机F-14“雄猫”替换了F-4“鬼怪”战斗机。

钱的问题,“超级雄猫”输给了“超级大黄蜂”

舰载机跟陆基战机使用环境不一样,要苛刻的多。海上是高温、高湿、高盐的高腐蚀性环境,而且每一次弹射起飞和阻拦索拉停都是对飞机结构强度的巨大冲击,所以舰载机使用寿命要大大小于陆基战斗机。基本上大家舰载机用个二三十年就要退役了,而陆基战斗机保养好,省点用,还可以一而再,再而三的延寿升级。1988年,F-14擦航母距离航母甲班不足10米擦身而过

F-14雄猫战斗机作为1972年开始服役,1979年完成主要生产任务的机型,在上世纪90年代已经到了使用寿命末期,必须要退役寻找新的代替品。这是使用寿命决定的,无关性能。但是在新的代替选项中,当时进行了格鲁曼公司对F-14进行全方位升级改造,推出了“超级雄猫计划”,与“超级大黄蜂”进行竞争,但最终遗憾告负。

伊朗的“波斯猫”作为陆基战机使用,到现在还在飞行。毛子的苏-33更“短命”,尽管使用很少,但是保养不善,1996年服役,2016年就开始退役,就使用了20年。

超级雄猫计划非常雄伟,改进幅度相当大,甚至可以说是非隐身战斗机的巅峰。主要使用碳纤维材料减重;安装数字电传飞控系统;加厚机翼以容纳更多燃料;进气道内加雷达屏蔽和锯齿舱门口盖以降低雷达反射面;使用F-22的F119-PW-100发动机以及基于AN/APG-77雷达改进的先进AESA雷达。格鲁曼的“超级雄猫21模型

这种超级雄猫性能相当恐怖,特别是格鲁曼的工程师们精妙的通过控制边后掠翼转轴位置,的方式,在F-14上实现了三代机静不安定的效果,大幅度增强机动性能。他持续攻角可以达到77度,甚至可以进行2马赫的超音速巡航。

超级雄猫性能上碾压超级大黄蜂可以说是毫无问题,但价格和花费碾压超级大黄蜂也是一点悬念都没有。但是遗憾的是,当时的美国海军缺的就是钱。因为苏联解体,冷战胜利,美国海军可以说是再无敌手,开始享受“战争红利”,进行“胜利大裁军”,大幅度削减军费开支。海军从近600艘战舰,大幅度砍到350艘,航母战斗群数量从15个砍到12个。海军的隐身战斗机计划里面,A-12和NATF(海军先进战术战机)计划先后被取消,NATA(海军先进打击战机)计划被迫同意整合进JSF(联合攻击战机)计划,也就是后来的F-35。

更加坑的是,超级雄猫和超级大黄蜂两个花费上,一开始就非常不平等。当时美国海军已经选择F/A-18 大黄蜂战斗机的改进型作为A-6入侵者代替者,超级大黄蜂只是在其基础上进行空战能力大幅度提升。属于原本就要升级建造,现在给你花点钱进一步升级,而且增加采购数量价格可以降低不少。

而F-14悲催的是,因为当初卖给过伊朗,至今还是伊朗空军最强战机。虽然美国进行制裁,但是当时被爆出有不法商人偷偷采购F-14的零部件倒卖给伊朗,所以1991年美国国防部长切尼下令彻底销毁已经停产的F-14生产线,这就导致超级雄猫生产线要全部重新建,一分钱都省不了。

所以最后结果也就不难猜出,F-14“垂死挣扎”没有成功,F/A-18E/F 超级大黄蜂笑到最后,取代F/A-18A/B、A-6入侵者和F-14雄猫,大黄蜂家族成功统一美国海军航母甲板。2006年9月22日,F-14雄猫战斗机进行最后次公开飞行,从此告别航母甲班。

F-14战斗机,绰号Tomcat雄猫,是美国60年代研制70年代服役(1974年服役——2006年7月退出现役)双座双发超音速多用途舰载战斗机,属于第三代战斗机,在上世纪70-90年代可以说称霸了20多年美军舰载机的老大地位 。F-14战斗机的出现是在冷战背景下用以替换美国海军的F-4“鬼怪”舰载战斗机。成为航母上空战截击,对地侦查打击的主力战机。F-14因其超强的性能和漂亮的外观一面世就成为军迷们追逐的明星机型,一直延续至今,甚至在1986年还有一部以汤姆克鲁斯扮演的F-14舰载机飞行员为角的电影“壮志凌云”引起了当时的观影热潮,甚至推动了美军舰载机飞行员的征兵。

F-14战斗机是由美国格鲁曼公司研制,根据美国海军20世纪70年代至80年代大型航母作战编队的作战需求,执行防空和护航任务的机型。F-14原型机于1970年12月首飞,1972年5月交付美军使用 。1987年装备改进型发动机的F-14B正式投产。1988年,升级雷达、航电设备和导弹挂载能力等的改型命名为F-14D“超级雄猫”。

2006年7月28日,F-14完成了其作为现役战斗机的最后一次飞行。美国海军装备的最后22架F-14均部署在CVN-71“罗斯福”号航空母舰上。此前,两个中队的F-14战斗机刚刚结束了在波斯湾地区的作战任务--为驻扎在伊拉克的美军提供空中支援。在“罗斯福”号返回美国后,航母上的VF-31和VF-213中队的F-14回到欧申纳海军航空站退役,并换装F-18E/F。美国海军当天在弗吉尼亚州的海军航空站为最后一批22架F-14战斗机举行隆重的退役仪式,大约3000名前F-14飞行员、机械师和生产员工参加了仪式。之后,这些战斗机一部分将被封存在亚利桑那州的美军仓库里,其余将赠送给军事博物馆。

F-14的退役主要源于冷战结束,美军航母编队在海上不需要再拦截像前苏联图22逆火这样的超音速战略轰炸机,而功能需求的下降,凸显F-14使用成本高的问题。而后来在美国航母上服役的F/A-18E/F超级大黄蜂虽然性能略降,但其也能基本完成F-14的任务,而且造价及使用成本都要低,所以F-14在还未被时代淘汰之前就被美国军方强迫退役。

一、F-14——一代经典

1.F-14的一大特点是采用了可变后掠翼的设计。机翼后掠角可在20°和68°之间变化。机身由驾驶舱往后渐修薄,与两台发动机中间的区域形成了一个扁平的机体。这个机体构成了一个气动升力体,能够产生不小的升力。当机翼后掠角为20°时,机身升力占总升力40%。当机翼后掠角为68°时,机身升力占总升力的60%。

2.F-14的转轴位置比F-111的离中轴线远一些,同样的后掠角的变化程度下,F-14的气动焦点向后移动的位移比较小。F-14对减小配平阻力和平衡稳定性和机动性矛盾有诸多设计。

3.F-14A战斗机喷口左小右大现象。F-14A的主起落架上有重量传感器。当传感器感受到重量的时候,会认为飞机正在地面或者航母甲板上,于是,就会给发动机发送一个信号,让喷口扩张到最大的状态,这样可以降低发动机的排气速度,减少发动机喷气对地勤人员的伤害。

二、F-14——退役原因

1.价格高昂,使用成本高。目前看来,这种最优秀的可变后掠翼战斗机退役的直接原因是价格太贵,多用途能力不够强。战斗机的可变后掠翼结构有很多优点,但为了保证可变后掠翼的可靠性和操纵品质,不得不付出不恰当的结构和材料冗余,最终导致机体成本变得不可接受。

2.机体老旧,设计年代久远。F-14由格鲁门公司(Grumman,现诺斯罗普·格鲁门公司)研制,于1967年底开始研制,1970年12月21日原型机首飞,1972年5月交付使用,2006年9月退役,服役30年有余,机体严重老化,机体结构老化导致维护费用急剧增加。

3.苏联解体,失去存在意义。作为一种美国海军的空优战斗机,F-14最开始的设计,就是为了拦截以高空高速突入,并且批量齐射反舰导弹的红海军岸基航空兵战术轰炸机集群对航母的饱和式突袭。1991年,强大的红色帝国解体,F-14失去强大对手,按照经济适配原则,F-14战斗机寿终正寝。

4.F/A-18大黄蜂,更好的选择。F/A-18-大黄蜂于1983年服役,它比雄猫作战半径更大,维护性更好,重量更轻,更实用。包括改进型F/A-18E/F超级大黄蜂,比大黄蜂载弹量更大,机载系统更先进,并且具备一定的隐身能力。

5.重启代价大,国会的反对。F-14作为双发重型战斗机,在当时使用了大量的先进技术,先进的技术代表着更高的生产和维护费用,再次量产F-14的话,作为美国军方最大的敌人,美国国会一定会质疑重启F-14生产线的成本问题。

6.制裁伊朗,政治的需要。伊朗巴列维政府于1977-1978年从美国购买80架F-14(因美伊关系恶化,最终交货79架)。美国对伊朗进行了全方位的政治、经济制裁,但美国军火商并没有老老实实的执行禁售,美国为了掐断军火商获得零件的渠道,向熊猫的退役压上了最后一根稻草。

F-14在当时不仅不落后,而且还很先进。但是它对美国海军来说已经不是唯一的、不可替代的,尤其是价格死贵,所以美国海军毫不留情将“雄猫”赶走了。F-14严格来说是一款舰载截击机,AWG-9远程火控雷达 “不死鸟”远程空空导弹所构成的远程截击能力,一度是它的独门绝招,主要用于拦截对美国海军航母战斗群威胁很大的携带远程超音速反舰导弹的苏联轰炸机,而与敌方先进战斗机进行空战,尤其是格斗空战并非其主要任务。在上世纪70到80年代,F-14之所以在模拟空战对抗中屡屡击败F-15,不是飞机性能上的差距,而是“雄猫”飞行员在经验和战术上的胜利。随着时间的推移,“雄猫”的独门绝技已经不再亮眼,F/A-18C/D在挂载AIM-120C中距空空导弹之后,超视距空战能力也有了明显增强。特别是大改的F/A-18E/F“超级大黄蜂”换装AN/APG-79有源相控阵雷达,挂载AIM-9X和AIM-120C空空导弹,并且给飞行员配上头盔瞄准具之后,无论是超视距空战能力还是近距格斗能力都有了飞跃性的提升,超越了“雄猫”,远程截击能力也毫不逊色,因为AIM-120C的机动过载、命中精度都超过了“不死鸟”,只是射程上显得不如罢了。与此同时,F/A-18C/D/E/F还有强大的对地和对海攻击能力,而F-14在这方面差距明显。即使是改进的F-14D对地和对海攻击能力也较弱,主要还是投掷激光炸弹,而像空地导弹、空舰导弹等根本用不了,多用途能力很差。而从外部威胁环境来说,美国海军在21世纪初在海上就没有对手,颇有寂寞高手之感。在此情况下,美国海军对于F-14昂贵的价格、复杂的保养维护就越来越不能忍受了。出于节约开支、减少舰载机种类、增强对地攻击能力和统一后勤的考虑,美国海军在2006年将“雄猫”退役。(S)

大家好,我是小叶。F-14战斗机,绰号“雄猫”战斗机,是美国研制的超音速多用途第三代舰载战斗机。其能够装载7.5吨航空燃油,能够在距离航空母舰700多公里以外进行巡航飞行,而且,其搭载的高性能雷达能够同时引导多枚超远程空空导弹对远在100公里外的敌方战机发动攻击,这样的性能在当时是十分先进的,当时的F-4战机每次就只能引导攻击一个目标。那么,这么一种具有多目标攻击能力、超音速巡航能力和航程较大的舰载机,为什么会被美国给退役了呢?

F-14

首先,这款战机的退役与苏联有很大的关系,当年,美国航母舰队面对着苏联陆基导弹和远程轰炸机的威胁,而现役的F-4“鬼怪”战机,对可能来袭的运程轰炸机根本起不到太大的拦截作用,因此,F-14就应运而生。但当苏联解体以后,俄罗斯实力远不如苏联,其国家战略也从与美国进行全球争霸收缩到近土防卫,再加上俄罗斯刚成立时,西方国家对其进行了各种忽悠,经济实力一落千丈,根本没法维持苏联时期庞大的军事系统。所以,美国感觉到自己航空母舰受威胁的可能性已经远远的降低,而这款专门为对付苏联远程轰炸机而准备的战机就显得有一点多余。

F-4

其次,F-14为了追求超强机动性和大升阻比,采用了变后掠翼结构,这种结构有一个大的缺点是维护成本高昂,又由于这样的特殊结构,使得这款战机外挂能力十分的弱,而且,改进的空间也十分的小,随着技术的进步,F-18系列在不断改进以后,很多性能已经能够达到F-14的水平,并且F-18系列是多用途战斗机,不仅能够对空攻击,还能够对路攻击,相较于F-14单纯的对空攻击,显然F-18系列在各方面有更大的优势。最后,F-14毕竟是一款上世纪70年代的战机,可以说是十分的老了,受限于当时飞机设计的技术和制造技术,很多方面已经不能够满足美国海军舰载机作战的要求。

F-18

以上就是我关于“美军为什么要退役当时性能并不落后的F-14战斗机?”的观点,如果您关于这个问题还有其他的看法和见解,欢迎您在下方留言和小叶一起讨论,图片来源于网络,欢迎关注小叶,感谢您的阅读。

F14至今依然是很多航空爱好者的最爱之一,而关于F14为何退役的问题也一直充斥于网络,足以可见这款战机是多么的经典。 F14退役的主要原因就是价格以及使用花费较高、机体寿命已经基本耗尽等原因。同时,F14的性能也不能满足美海军在新的作战目标下的需要了。F14研制之初就是作为一款空优战斗机,通过强大的制空防空作战能力拦截苏联航空兵的快速轰炸机、攻击机等,以此来保护在美国海军担负打击核心的航空母舰等舰艇。而由于美国航空工业实力雄厚,F14在当时极为先进,探测能力强大的AWG-9远程火控雷达,以及著名的AIM54不死鸟远程空空导弹,构成了美海军致命的防空网。

但随之而来的就是高昂的价格,当时美国是对外销售F14的,但是只有伊朗最终购买了F14.而且F14的日常使用花费同样不菲,所以经济性较差。而在冷战之后,美军很多项目和武器装备被砍,就是因为价格问题。

除此之外,F14寿命将至,F14毕竟是80年代的产品,而且由于舰载机更加恶劣的服役条件,到了21世纪初已经寿命无几,继续使用只会徒增风险。而如果重新投产并对其改进虽然切实可行,但是经济性还是一个问题,而且在苏联这个强大的对手消失之后,美国高层也很难会批准这个计划。因此最终,美海军只能退役这些F14,并选择已经成熟同时也更便宜的F18战斗机。

美军为什么要退役当时性能并不落后的F-14战斗机?美国的F-14退役时,很多落后国家都急红了眼,好端端的为何要退役,美国是有钱就是任性,如果F-14不退役,美国的军伙商何来的推出新的战机,有淘汰就有大把钱入袋子。美国的军伙商很牛逼的,可以左右政府班子的策略。美国找借口侵略阿富汗、伊拉克、利比亚、叙利亚等国,同中情局找借口被入侵国有很重要关系,中情局和军伙勾结很正常的,两都有利益,美国政府釆购军伙的费用非常高,军伙商随随便便同中情局头头勾搭,比如伊拉克萨达姆根本没有化学武器,中情局随便整几张假的化学武器照片来欺骗总统,智商低的总统就被懞在豉里。准备要打仗啦,总统批准大量釆购武器,军伙商肥了,就扔几袋钱给中情局。

F14雄猫战机,其实退役的雄猫战机还是很先进的,有超音速的拦截能力,有低空低速操控性能,有远航能力,高空高速性能无论同时代的F18C/D,还是现在的F18E/F都无法与其相比较。这么优秀的舰载机很多国家都求之不得,但是在2006年正式退役,从这刻开始美国的航母的上空交给不如F14的F18的大黄蜂来保护。国家有钱就是任性,很多国家整不明白为什么雄猫战机这么快就被废掉了。要怪就怪F14出生不着时,碰到了懵懂的总统。如果将退役的雄猫卖给需要的国家,将雄猫余热发挥。

F-14的继任者F/A-18,F/A-18比F-14要长寿得多

对此美国空军的解决方法就是采购一款绝对不会威胁到F15的战斗机F16。F16的目标一开始就是米格21,它甚至连中距导弹发射能力都没有。而对于F/A—17(F/A—18的前身)由于能力较强,为了避免影响到F15的地位,被美国空军抛弃。

虽然F-14的生产装备并不一帆风顺,但是其性能是没的说的。F-14最显著的特点就是采用了变后掠机翼的设计,在飞行过程中F-14的机翼后掠角可在20°~68°之间变化,以适应不同的飞行状态和飞行速度。同时,在停放状态时其机翼后掠角还可以达到75°以减少占用空间,此时其翼展仅为10.15米,后掠角为20°时翼展则为19.54米。早期的F-14装备2台普拉特·惠特尼的TF30-P-412发动机1983年换装TF30-P-414A发动机,这两款发动机加力推力都为9490千克,1986年之后换装F110-GE-400发动机,加力推力提高到12700千克,使F-14可以飞到2.38马赫的高速。

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苏联在军备竞赛当中开始发力,不但海军实力有了很大提高在对抗美国海军航母编队的武器装备上也进步很快,拥有各种巨型反舰导弹不说,并且新一代的图–22M“逆火式”超音速中程轰炸机(北约称图26)的数量不断在增加,到苏联解体时苏联空军和海军航空兵拥有图22和图26共510架,图26的数量增加再加上它携带巨型反舰导弹,一直都是北约海军的噩梦!图–26到了21世纪虽然已经很老旧了,但是威慑作用未减,俄罗斯越发器重它了。

这要从美国的对手苏联说起。

萨沙听过一个故事,在某年激烈对峙期间,F14战机敢于在公海上掠过某国军舰上空,做超低空飞行。

功成身退吗?

也许它没有想像中的那么好。变后掠翼设计构成它非常复杂的机体,机体本身也较为庞大,挤占了航母甲板非常宝贵的空间,从而使得部署不便。每次起降颇感麻烦,出门一趟出于安全总是带走不少油,而着舰不得不白白排掉,有时甚至包括所带武器,以利着舰安全。这样到了后来出勤率越来越少,根本比不上后起之秀F/A-18,何况其出色的多任务能力,深得海军喜爱,打得空战,也打得海战,部署要比F-14方便多了,而F-14只具空战能力,何况又没有了强大的敌人,花钱多还不少费事,越来越遭人讨厌,最终可想而知,就这样被拿下,谈不上功成,身退倒是,不得不退。

F–14提前退役的原因就是苏联解体了,先前的远程轰炸机的威胁降到最低,并且俄罗斯海军航空兵的舰载战斗机:苏–33和米格–29K加一块儿都不足60架,根本不能与F–18E/F战斗机抗衡!加之F–14属于大型截击机,任务性也太单一...既然外部威胁性降低和任务多样性能不佳,在节省军费和研制第五代隐身战斗机的大背景下美国海军也只得将它退役。

F–14大型截击机的研制目的就是远程拦截携带巨型反舰导弹的苏联超音速轰炸机,“冷战期间”苏联对于美军的航母战斗群是非常怵头的,因为航母战斗群的战斗力非常强大,美苏对抗高峰期美军甚至在航母上部署了核武器,如果航母舰载机从大西洋上起飞可以核核轰炸苏联的腹地!而整个苏联时代“红海军”都没有什么像样的,能与美军抗衡的航母。为了弥补航母战斗群的弱势地位和消除美军航母编队的威慑,苏联想出了使用中远程轰炸机携带巨型反舰导弹的方法与之对抗,图片上是苏军的图–16战略轰炸机,在机腹下挂载了一枚和米格–21战斗机体积差不多的“王鱼”巨型超音速反舰导弹,该导弹射程500公里,战斗部装药750公斤,一个飞行团的图–16可以发射24枚!“王鱼”以现在的技术标准来了是很落后的,但是在1960年代美军也没有宙斯盾驱逐舰,舰载战斗机、预警机、舰空导弹...性能也不是太好,拦截“王鱼”是很困难的事情!所以,轰炸机携带巨型反舰导弹成了苏联平衡美军航母战斗群的利器。为了反击苏联的这个战法,美军才在1970年代研制出来F–14“雄猫”大型舰载战斗机,目的就是利用大型战斗机航程远、载弹量大的优势,将航母防卫圈向外推300公里,达到半径800公里的距离,如果有加油机配合作战半径能达到1000公里,这样远的作战半径再加上超远程的空–空导弹就可以基本上抵消了苏联轰炸机的威慑力!F–14战斗机和给它配套的AIM–54“不死鸟”导弹研制成功后,美军航母战斗群的威慑作用似乎又略占了上风。邪恶的“大猫”和“不死鸟”卡通画。

但是苏联解体了,大猫这型冷战时代的大型战斗机也走入到了黄昏,由于机体庞大占用甲板和机库的面积,影响到了其它战机的搭载量,美军早年间航母分成了:攻击性航母和多用途航母。多用途好理解,就是各型舰载机搭载量均衡、攻击性航母则是战斗机、攻击机数量多一些,反潜机、直升机...等机型减少了,冷战结束后美军也开始大量裁撤机型统统变成“多用途”,因为航母舰载过于繁杂大大增加的后勤保障的压力,更主要的原因就是要省钱,包括:雄猫、A–6/7、S–3...等知名机型全部退役!美军大型两栖攻击舰上的F–35B战斗机,它的通用性和使用灵活性就不是“大猫”可以比拟的了!

“雄猫”退役的原因不但有体积大的原因,它的任务单一性也必然要退役,现在战斗机的研制都是往“一型多机”方向发展,比如:F/A–18“大黄蜂”,一个机型衍生出:战斗机、战斗轰炸机、E/F–18电子战飞机,甚至还出现了空中加油机,这样的多机种化是F–14做不到的,虽然它也勉强衍生出来对地能力,但是效能远不及“大黄蜂”,加之它的使用费用是“大黄蜂”1.8倍...这些都是现代战争不能接受的,所以它必须要退役!

夕阳下的F–14“雄猫”战斗机确实很美!但是,它不适应现代战争的需要就得退役,不论它在服役期内有多么的先进!武器装备都有一个设计寿命,也就是说:根据当时的需要和可以预见的一定时间内,它可以通过改进能适应战争的要求,一旦科技进步和战争的样式发生了变化,任何武器装备都会被淘汰!这也算是武器装备的“自然法则”,“大猫”也不能例外。

因为不死鸟导弹重量太大,美军F14战机在日常巡逻的时候往往不携带这种导弹。

到冷战结束,苏联轰然倒塌。图22M也变成了吃灰的机场睡眠者。美国对手消失了!忽然威胁没有了!F14的优势高速拦截不需要了,而中距打击能力F/A—18也具备。但其高额的维护费用和维护人员工时,加上美国军费大削减,导致F14被裁剪。

随着F35的服役,连F18都要逐步淘汰,更别说F14战机了。

《壮志凌云》的真正主角

电影把F-14的身世交待得甚是清楚,查无此编号的米格-28,其实模拟的正是红色帝国的图-22M“逆火”轰炸机,为了防止它的偷袭,“大猫”以其高空高速和“不死鸟”远程空空导弹优势,担负着侦察和截击任务。影片虚拟出一个培养所谓精英中的精英的学校,以F-5来客串米格-28,只见F-14以一袭夜蝙蝠涂装,煞是酷炫,耍酷自然没有用,战场凭得还是真功夫,按其技术而言,F-14绝对可以胜任这样的任务,拦截图-22是其使命担当,可惜生不逢时,最新型号的F-14D入役不久,苏联解体,失去了作战对象的大猫于是恹恹得打不起精神来,又勉强支撑了十来年,痛遭海军方面嫌弃,不得不退役而去。

第二个武器常识

而且美国还真的研发过新“雄猫”,那就是“超级雄猫”,新“雄猫”换装了发动机、改进部分气动外形设计,拥有更加出色的飞行性能。此外,新“雄猫”还大幅升级航电系统,明显提升了它的多任务能力。毫不夸张的是,新“雄猫”的综合作战性能是明显超过它的竞争对手——F/A-18“大黄蜂”的,即使和后来的F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载机比较起来,也丝毫不落下风。但最终美海军却放弃装备新“雄猫”战机,选择用性能平庸的F/A-18“大黄蜂”舰载机替代了老“雄猫”。

美国做过很多对抗性军演,F35的单机可以对付6到8架以上的F16,更别说F14战机了。

而F/A—18EF已经不逊与F14,只有高速性差一点。所以18哥取代了14哥毫无问题。美国海军被迫吃下了这个闷亏!

美国F-14 AIM-54的组合的诞生就是为了给航空母舰编队提供拦截苏联轰炸机的能力,防止图-22M系列轰炸机携带kh-22/15系列反舰导弹对航母编队进行突击。当是时,苏联的图-95/142系列侦察机经常对大洋上活动的美航母编队进行侦察,目的就是为了掌握美航母编队的动向与位置,为苏联的图-22M系列轰炸机挂载的kh-22/kh-15导弹提供目标数据和中继制导,只要能够保在足够距离上把图-22M轰炸机及其眼睛打掉,美帝航母编队的空中威胁就会减轻不少,因此,F-14战斗机设计得飞行速度快,航程远,机载的APG-9雷达探测距离远,配合以超远射程的AIM-54“不死鸟”导弹,形成了美航母编队远距离空中保护伞。

但海军没有办法,美国航母本身面积就小,不得不采用性能较好的战斗机。美国海军最终采用了F/A—18。F/A18既可以作为战斗机,又可以作为攻击机。对航母寸土寸金来说非常重要。美国这时编队变成两个F14,两个F18,一个A6/7。这样空战可以有4个编队,攻击也可以有3个编队。而两个F14战斗机编队对付图22M的突袭也绰绰有余。

F–14“雄猫”舰载战斗机可以说是颜值很高的战斗机,AIM–54“不死鸟”远程空对空导弹也可以说是1970~1990年代初最先进的机载导弹。

主要原因就是新“雄猫”太贵了,在苏联解体,美国失去最强对手后,美军已经下马放弃了很多性能先进,但是造价高昂的武器装备研发项目,“超级雄猫”也属于其中一员,当时美海军放眼全球,没有任何一个值得重视的对手,美国国会自然不会同意购买性能过剩、价格高昂的“超级雄猫”舰载机了,一代名机从此就退出了美海军舰载机的舞台。

其实我觉得F-14和配套的AIM-54"不死鸟"导弹退役的根本原因在于苏联解体了,美军失去了强劲的对手,说句不好听的,连F/A-18这种在F-14手下打杂的都能把世界上任何一个国家的海军航空兵甚至一些国家的国土防空军按在地上摩擦。F-14是真的孤独求败了,最终只能隐退江湖了,毕竟飞鸟尽,良弓藏。而它的第二个原因才是功能少、资金花费大,就算家大业大的美军也不能尽情的挥霍家产,毕竟向国会老爷拿钱也不容易。

第四道防线就是海麻雀。

美国海军对于“雄猫”的战术要求是距离航母战斗群500海里外可携带六枚远程“不死鸟”导弹对苏联轰炸机进行拦截,必要的时候由加油机保障,增加空中滞留时间。

这个问题非常有意思,一件武器太先进了也会导致早早退役。说起来比较令人惊讶的是,F-14“雄猫”舰载机不是因为性能落后而退役的,而是因为性能过于先进,无法满足美海军新时代作战任务需求而退役的,这一点令不少“雄猫”舰载机的粉丝都比较伤感。

另外从技术上来说,虽然变后掠翼很酷,但结构复杂,附加重量大,已经属于落后的技术。

苏联在冷战时期发明了一款超级大杀器图22M。这款杀器有多可怕,中国为了它企图发明3.0马赫战斗机。美国这时候海军则发明了F14,空军则发明了F15。

遭受挫折的杜鲁门公司并没有灰心,虽然F-111B失败了,但是美国海军的需求还在那里,所以杜鲁门公司在已有的F-111B项目成果基础上自费进行替代方案的研究。功夫不负有心人,杜鲁门公司的303E方案在1967年美国海军的舰载战斗机招标中被相中,获得了原型机和预生产型的合同,新型战斗机的编号被确定为F-14。虽然成功拿下了美国海军的订单,但20世纪70年代的经济危机差点使得F-14无法继续批量生产,因为在签订最初的购买F-14合约时,是以固定价格成交的,而经济危机导致的通货膨胀让杜鲁门公司出现了生产一架就亏损一架的尴尬情况。

F-14没死,它还活得好好的,活在美国海军的敌人——伊朗空军手中。两伊战争中,伊朗用之击落过伊拉克11架战机,自入役以来,成为空战王牌一张。美伊反目,伊朗常自通过走私,来获得零配件,一怒之下,美国将其生产线关掉。关掉以后有个升级的计划,称为“超级雄猫21”,但是因为没有了生产线,想重建花钱太多,最终不了了之。2006年F-14全部退役,成为退役最早的三代机,到现在海军不少人都觉得怪可惜的。性能不能说落后,然而没有了作战需求,加之本身作为重型战斗机,使用成本较高,要比F/A-18贵出1倍以上,到2006年也到了寿命期,升级无法进行,于是一咬牙,一跺脚,就这样无声离开,消失在岁月的长河中,留下不少故事和传说,任人评说。

第三, 经济因素也是导致F14退出现役的一个重要因素。

美国的设想是:在航母周围300公里外布防4—8架F14战斗机。一旦图22m来了,F14立刻迎上去,同时航母甲班上的4架F14立刻起飞,大约5分钟。前面布防的F14能打下几架图22M,算几架。起飞的F14是赶不上图22M了。只能对着对方的反舰导弹发动攻击,这就是第一道和第二道防线。

第二,F14战机很多性能已经过时。

第三道防线就是宙斯盾引导的标准2。

第一,我们看看F-14“雄猫”战斗机和不死鸟导弹出生的背景

这就美国空军最怕的局面,F16再怎么改也无法达到F15的水平。美国空军成功的避免了F16取代F15。

第一,F14战机不如F18。

图-2:携带远程反舰导弹的图-22M系列轰炸机是苏联时代美航母编队的空中重大威胁之一

上个世纪90年代初期,苏联解体,俄罗斯一蹶不振,常规军事实力受损严重,难以在大洋上午美帝舰队争霸,美帝舰队的海上防空压力大大减少,继续保持F-14必要性不大,减少航母舰载机种类势在必行。

F-14雄猫战斗机由诺斯罗普—格鲁曼公司于1967年开始为美国海军开发的舰队防空护航专用可后掠变翼超音速截击战斗机,当时美国海军在建设上的重要思路就是针对前苏联,而苏联人却不好惹,因为苏联人有着规模和技术水平都不可小觑的苏联空军和国土防空军,除了铺天盖地的陆基战斗机、截击机之外,还有大量的中、远程轰炸机,可以说F-14设计的第一目标就是承担海上远程拦截任务。主要承担航母编队的争夺制空权和拦截对苏作战时苏联Tu-22对航母编队的核打击任务,可以说雄猫被赋予的任务还是很有挑战性的。提到不死鸟导弹,必须承认这是一种划时代的武器,它是世界上第一种主动雷达制导空空导弹,也是第一种实战射程超过100公里的远程空空导弹,在冷战时代,面对苏联超音速轰炸机 空射反舰导弹的威胁,挂载“不死鸟”的F-14战斗机是美军航母战斗群最可靠的屏障。

有众多拥趸F -14雄猫长程拦截机,虽已退役了十余年,但还是让很多痴迷者怀念。既然F -14已属极速最快也可称为舰载机的巅峰,为何最后还是被美国抛弃退役呢?这就不得不提到当时的历史背景,随着前苏的解体冷战的结束,对于美国来说,远程轰炸机以及长程反舰导弹的威胁已经消失,此时,为防卫舰队而生的F -14已显得不太重要。最初,美国海军虽纠结F -14的替代者F /A -18短航和极速与F -14相比还是略有不足,但作战环境变了,F /A -18作为多功能战机,能显出更多的全方面优势。而且,国防预算的减少,维护成本是F /A -18两倍的F /14使得美国海军很难继续对其“留恋”。作为与F -14战机是金牌搭档的不死鸟导弹退出历史舞台,主因是随着军事科技的进步,其自身引以为傲的主动制导与超远射程已不再先进,退役是必然的结果。

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相反,F18设计之初就是多用途战斗机,综合作战能力要强得多。

F14战机本来设计为远程空优战机,主要用于航母战斗群的远程防空。

F-14的设计定位就是典型的制空战机,主要的设计任务就是为美国航母舰队夺取制空权以及拦截前苏联的远程轰炸机,这样的设计理念使其具备有强大的对空作战能力,但却忽视了对地攻击能力。在美国航母舰载机编有专用的攻击机时问题不大,但是在前苏联解体,美国海军对空压力减小,对地打击任务增加,并且攻击机逐步退役情况下,主要用作制空的F-14就注定了被淘汰的命运。至于AIM-54“不死鸟”,虽然其射程确实很远,但是其庞大的弹体既限制了战机的载弹能力,又会对战机的机动性能产生影响,所以AIM-54也随着F-14一同退出了空中舞台。

失去以往的对手,没有存在的必要了。

随着前苏联的解体,美海军的空防压力骤然减少。在大洋上,俄罗斯的海军实力已经无法与美国的相提并论,而F-14作为远程拦截能力极强的战斗机,已经不适合美国的最新战略,自然就失去了存在的必要。

从F-14那巨大的体型和高达100多公里射程的AIM-54"不死鸟"导弹就可以看出,F-14主要是对付远程目标,准确的说是用于拦截苏联用于突防的装有核弹的轰炸机,所以大航程的舰载机、装有大射程的导弹就成了美国海军的首选,毕竟这可是在70年代美苏争锋相对时装备的。正因为有了苏联方面给的压力,美国海军就是砸锅卖铁也要装备一型能防御对方攻击的飞机,如果苏联不解体,F-14就可能一直不断的升级改进,而当时的格鲁曼公司也的确有升级改造F-14战机的计划,但这些计划都因苏联解体而取消。

结语

AIM–54A“不死鸟”超远程空对空导弹射程超过200公里,从技术层面来说它不是并怎么样的先进,就是射程远、飞行速度快,拦截图–26这种大型空中目标的导弹也不需要有很大的高过载能力,制导系统的零部件甚至也可以粗糙一点,一般来说打轰炸机的空对空导弹要大型化,战斗部装炸药多这样才能一枚就能击落,消除威胁。“雄猫战斗机”在当时的先进之处就是它的AN/AWG–9脉冲多普勒雷达,它可以在300公里外探测到轰炸机大小的目标、120公里外探测到巡航导弹大小的目标,探测高度从海平面到30000米的高空,可同时跟踪24个目标,并且攻击其中6个威胁最大的,AN/AWG–9在上个世纪70年代是非常先进的雷达,并且在“两伊战争”中发挥出巨大的作用,伊朗空军就是利用“雄猫战斗机”雷达探测距离远的优势,充当过小型预警机的作用,多次组织猎杀了伊拉克空军的各型战斗机,以至于伊拉克空军地面雷达探测到伊朗“雄猫战斗机”后就通知己方战机后撤。时间到了1990年代,对手苏联和华约组织轰然倒塌,对手没了“雄猫战斗机”也进入到了黄昏,原因是苏联解体后军事实力锐减,已经对美国海军不构成太大的威胁了,而且其他国家的海空力量更没法和美国海军相比,在军事威胁减轻后,“雄猫战斗机”的劣势开始逐步的显现出来,它的问题主要是使用成本太高和多任务功能太低的原因。

F–14属于大型截击机的范畴,虽然与其它型号的战斗机对抗也具备优势,但是它缺乏对地攻击能力,几乎是一种纯空优战斗机,虽然最后改进型的F–14D也具备了一定对地攻击能力,但是与F–18战斗机7.7吨的载弹量相比实在是太低了!用它去执行对地攻击任务相当于用“劳斯莱斯去运板砖”这样的脏活。“大猫”和“不死鸟”卡通画,被猎杀可能是米格–29。

总的来讲,F-14“雄猫”是以强大的制空能力而闻名的战斗机,AN/AWG(APG-71)雷达与AIM-54“不死鸟”远程空空导弹堪称梦幻的对空拦截组合,尽管在服役期间F-14的战果并不丰硕,可确定的为2架苏-22、2架米格-23以及1架米-8直升机。不过这并不影响F-14在许多人心中的地位,一部《壮志凌云》捧红了阿汤哥,也让F-14“雄猫”抓住了无数人的心。

F-14退役主要还是经济因素。F-14于1991年停产,2006年退役。在F-35服役前是重启F-14生产线还是改进 F-18好呢,显然后者更实际。

差点难产的“海上雄猫”

美国F-14“雄猫”战斗机

F18则是三代半战机,使用了很多先进技术。

上个世纪90年代,美国雷达技术进步,中距离导弹小型化实用化,FA-18CD系列也能凭借其机载雷达使用AIM-120系列导弹,获得一定的中远距离拦截能力,在研制的F/A-18EF更强,多用途性能更好,且F-14采用变后掠翼设计,结构复杂,维护性不怎么好。

因此,F-14+AIM-54组合被F/A-18EF系列逐渐替代。

图-1:F-14拦截伴飞图-95/142远程侦察机

F-14战斗机的寿命快到头了。

F-14战斗机退役的时间是大概在上世纪90年代,最后一次的退役飞行是在2006年。从这个时间段来看F-14战斗机已经服役了34年,时间已经不短了。况且随着F-14的故障频发,需要极其艰难的维修。所以说,不如干脆的退役了,重新招标新型的舰载机。

F14战机是老式战机,没有考虑过隐身能力。

伊朗与俄罗斯交好,美国担心技术泄密。

随着伊朗的巨变,与美国交好的巴列维王朝轰然倒塌。美国出售给伊朗的F-14战斗机可能面临泄密的危险,不得已尽快退役。其实F-117退役的原因,与F-14的极其的相似。

还是先来了解一下,F14战斗机的研发背景吧!随着前苏联远洋作战能力的增强,且服役了大量的远程轰炸机。美海军觉得老旧的F-4不足以对抗前苏联的威胁,所以才要招标下一代的舰载机,这也是F14诞生的原因。而F14退役的原因则是:伊朗与俄罗斯交好,F-14的数据可能被俄罗斯获悉;没有了竞争对手,F14战机的作用就不太重要了;美海军将重点转向对地攻击;且F14的寿命也快到头了,与其进行延寿,不如重新研发一款新型战机。

就现代作战来说,F14战机是无法和F18相比的。

“雄猫”与“不死鸟”的强强联合

第二,世界大背景发生了急剧变化导致英雄末路。

美军F-14“雄猫”战斗机

大家都知道,打仗打的是经济,打的是后勤保障,早在太平洋战争时期,美国海军舰载机部队就异常希望能有一款多功能战机执行多种任务。对空对海对地全能,这样一来后勤方面的压力会大大减少,有利于军队组织结构和指挥系统的进一步完善和高效化,但受限于当时技术和其它因素一直没有实现。但是到了60年代,美国科技的迅猛发展,冷战的对抗,刺激着美国各类先进技术都作用先进的军事装备上,雄猫横空出世。但是在F-14服役的同时,航母上还同时配备了其它功能的战机执行对海对地攻击任务,他们各干各的,同时又互相占用了对方的编制,因为航母能够携带的舰载机数量是有限的,于是乎,美国人看上了FA-18这种近乎于全能的战斗攻击机。

而F-14作为上世纪70年代的产物,如果直接拿来和新世纪才服役的F/A-18E/F比的话其实还是后者技术更先进的,但和F/A-18这个平台相比,F-014的功能的确是要少很多,所以美军也开始慢慢的培养新人,而到新世纪后也差不多到了退役的时间,而F/A-18的表现也还可以,所以新人结果前辈的责任也算是武器装备的一个正常轮换。

时代背景

然而,美国认为F14战机已经过时。

在服役的前期和中期,F14战机没有对地攻击的能力。

况且,现在F35的价格也降到几千万美元,并不算贵了。

相反F–14数量太低,虽然也可以改进得到技术提升,但是作为舰载机除了美国海军之外,没有第二个用户购买,这样就大大的增加了成本,并且采购数量太少,它的零部件采购也是水涨船高,这样一架虽好但是太贵的飞机已经不适宜美国海军再装备了。还有一个关键问题是F–14的体积太大了,对于航母来说使用空间是有限的,目前海军的对地攻击任务量在增加,体积太大的战斗机携带数量就会减少,这会影响到舰载机的出勤率,所以目前航母舰载机都已经往中型化方向发展,在航母使用面积不便的条件下,可多携带6~8架中型机,会较大的提高舰载机的出勤率。总得来说,“大猫”退役的原因就是因为对手没了,自身使用成本太高、任务单一、飞机体积太大占地方...这几个主要的原因,并且它的机型太老了,可变翼设计不但技术复杂而且维护保养也非常的麻烦,随着技术的进步美国海军也需要新的机型,F–35B加紧研制过程中也需要更多的资金去投入,而将“大猫”退役也能节省一笔不小的开资,在没有多少威胁的情况下退役“大猫”由“塑料虫”替代一段时间也没问题,并且“塑料虫”也不是等闲之辈,除了航程短一些外,通过技术升级,作战能力已经数倍于鼎盛时期的“大猫”了,并且价格更便宜,多任务能力也更多更优秀,比如说:EF–18电子战型“咆哮者”,这都不是“大猫”所具备的改进能力,所以退役“大猫”也是正确的选择。

F14战机是美国第三代战机,可变后掠翼战机,技术比较老旧,就气动外形上也已经过时。

而F18战机后续版本超级大黄蜂,就增强了隐形能力,几乎达到了俄罗斯隐形战机的能力。

所以……有些指标很吓人的武器,用起来未必就好用啊。

据说当时有在军舰上采访的女记者,当场就被吓哭了。

(本文由桌面战争兵棋原创撰写,图片来源于网络。“桌面战争兵棋”专注于军事领域的耕耘,坚持原创,坚守初心。欢迎您的指点。)

“雄猫”战斗机与现在服役的“台风”、“阵风”、“鹰狮”、“歼十”,这些后生机们相比是很早的老式型号三代机,它在1972年算是在美国海军服役,当时正值冷战第三个回合(前两次是东北亚战争、古巴导弹危机),苏联正处于上升状态,而美国深陷越南战争当中!由于美军航母的优势始终是苏联的心腹大患,苏联从1950年代就研究利用轰炸机携带巨型反舰导弹打航母的战法。图片上就是图–16轰炸机跟踪美军“突击者”号航母。

问:美军为何将作战能力强大的F-14战斗机和“不死鸟”导弹退役?

具体的性能差距很多。

第三,F14战机也完全不是F35的对手。

以不死鸟导弹为例,重量高达400多公斤。而射程相差不大的AIM120导弹,重量才120公斤。

我们很多人都看过《壮志凌云》这部经典的电影,里面帅气的F-14“雄猫”战斗机可谓是世界战斗机中一代经典机型,它有着漂亮的外形,非常强大的战斗力,航程远,雷达好,载弹量大,而且配套的导弹也是当年最顶尖的技术,可以说颜值高武力值也很高,但是,让人惋惜的是它早在2006年就退出现役了。为什么会出现这种情况呢?我想有一下几个方面的原因。

俗话说,一分钱一分货,F-14战斗机就是这样,最贵的机体和最贵的设备,使用成本太高。这种于1974年9月第一次执行作战任务的飞机,每小时飞行时间需要进行50小时的保养,而“超级大黄蜂”只需要5到10个小时,所以国会可不是很待见F-14,在苏联解体后,美国海军少了一个强大的敌人,新时代就该用新战略,也就是不再需要像F-14这样昂贵的战斗机了,波音的F/A-18E/F因为继承了F/A-18易于维护,制造成本较低的特点,而被选为了F-14的继承人,尽管心有不甘,但美国海军还是把甲板上的战机全都换成了F/A-18,F/A-18的经济性比F-14好太多了。

我是萨沙,我来回答。

90年代,前苏联解体之世界格局发生新的变化,俄罗斯国力不济,无法与美国对抗,曾经对美国海军虎视眈眈的陆基轰炸机群不复存在了。没有了潜在作战对象,造价昂贵,维护保养相对困难的后掠变翼超音速截击战斗机也就失去了价值。虽然依旧敏捷快速,依旧具有致命性,但F-14和不死鸟导弹却难逃成为时代变迁的牺牲品,不死鸟的设计,放在1970年代有其合理性,本来就是一种追求射程、打轰炸机的武器,不能要求过高,然而就“打轰炸机”这老本行,如今也被AIM-120所取代,自身的缺点也越来越突出,迫使它不得不退出历史舞台。

我认为两者退出现役的原因有几点,可以分开来讲。

为了度过危机,杜鲁门公司不得不要求重新签订合约并且向美国海军请求贷款资金来进行周转。虽然合约是重新签订了,但是美国海军的贷款在1974年被美国国会叫停。有意思的是,当时美国为了遏制苏联同伊朗正处于蜜月期,伊朗为了抗衡前苏联的米格-25战斗机,向美国提出了购买先进战机的要求,美国就让伊朗在F-14和F-15之中选一个来买。最终经过考察伊朗在1973年决定购买F-14,为了能够落实F-14的采购,在1974年杜鲁门公司陷入危机时伊朗银行为其提供了7500万美元以供周转,再加上从美国银行贷来的1.25亿美元,杜鲁门公司总算是度过了危机,F-14也不至于半路夭折。

AIM-54“不死鸟”远程空空导弹结构图

随时代而落幕

原因如下:

美海军的战略方向由远洋截机,转移到近海攻击,需要对地攻击能力强悍的机型。

由于美海军的实力极为强悍,以至于没有任何国家,能够在海洋上威胁到。这时,美海军的战略就要进行转变,从拦截前苏联的远程轰炸机和决战远洋,转移到在近案实施对地攻击。所以就需要一种对地攻击能力强,低空亚音速机动性优异的战机。这也正是F-18大黄蜂、F-18E/F超级大黄蜂、F-35C闪电等等面世的原因。

说白了,战斗机的服役于退役,一直都取决于一个国家海空军的战略目标是否改变。

因为时间到了,再加上更先进的替代型号出现,F-14战斗机和“不死鸟”导弹退役也是正常的事情,否则美军留着这些性能逐渐落后的武器养老嘛?美军对手可都是在不断更新武器装备,美国作为世界头号军事大国,为了继续保持武器优势,武器更新换代的频率更快。

先来看看F-14战斗机,早在1974年就已经开始服役,如果至今不退役,到目前已经超过四十多年时间了。并且它主要还是作为舰载机,是美国走在全球各地最前线的作战飞机,必须要保持先进性。所以在更先进的F-18大黄蜂舰载机出现后,F-14就逐渐退出了历史的舞台,最终在2006年全部退役。

目前世界上也只有伊朗一个国家还在使用F-14,毕竟只有伊朗进口过F-14战斗机,伊朗选择不退役F-14战斗机也是出于无奈,因为除了F-14,伊朗目前无法获得更先进的战斗机。

再来说说AIM-54“不死鸟”远程空对空导弹,它就是专门针对F-14研制的,有说法是“不死鸟”导弹只能挂载在F-14战斗机上,所以F-14退役,“不死鸟”空对空导弹就不得不退役了。“不死鸟”导弹在当时先进,射程远,可以达到180公里,采用主动式雷达制导/半主动雷达制导。

不过它在实战当中表现并不是让人满意,曾经美军F-14发射两枚“不死鸟”导弹攻击伊拉克米格-25战斗机,结果无一命中。后来美国研制了例如AIM-120空对空导弹,性能更加先进且尺寸变小,“不死鸟”导弹退役已成必然事件,最终在2004年全部退役。不过前面说了,该导弹只配备F-14战斗机使用,所以目前全球只有伊朗还在使用AIM-54“不死鸟”远程空对空导弹,并且在伊朗空军手里有过击落伊拉克战斗机的记录。

所以F-14战斗机和AIM-54“不死鸟”导弹的退役只是一件正常的事情,武器更新换代不可避免。

说起F-14的研制过程,可以追溯到20世纪60年代美国的F-111计划,当时美国发现现役的F-4战斗机在设计思路上存在问题,过于依赖导弹,轻视空中格斗,在性能上也不足以拦截前苏联的远程轰炸机,难以确保美国的空中优势。为此美国的空海军都希望能够装备性能更先进的新型战机。当时为了节约研究经费,美国试图研究一款空海军通用的战斗机,但是空军的需求重点在于对地攻击,而海军则希望以对空拦截为主,所以F-111项目还是分为了由通用动力公司负责的F-111A空军型和由杜鲁门公司负责的F-111B海军型。最终F-111A成功发展为了F-111战斗/攻击机,而F-111B就没那么幸运了,于1965年被美国国会叫停。

悲哀的是,今天很多国家都没有达到F14熊猫战机和不死鸟导弹的水平。

F-14“雄猫”线图,可以看到其变后掠翼结构

只装备一种主力舰载机,对于采购,后勤维护和训练都是能大大节省经费的。虽然F-14也改出有对地攻击能力的D型,但效费比不佳,所以美国海军干脆退役不让它继续改了。

第一点就是雄猫虽然经典但是不符合美国海军的发展规划。

回答问题先要了解到两个武器常识和一个时代背景。

另外一个主要原因就是“雄猫”使用成本和维护成本太高了,它一共才制造了712架,其中还有79架(80架)卖给了伊朗,生产数量太低这就造成了单机采购成本太高,1998年就达到了3400万美元,虽然和F–15E不相上下,但是F–15系列的制造数量数倍于F–14,并且海外销量也颇佳,到现在仍然有很多国家采购...这样就大大的降低了成本,不但是这样F–15通过升级改进之后还成为世界上最强大的战斗轰炸机,载弹量达到了13万磅这样惊人的数字!对地攻击能力非常强大。

另外“不死鸟”导弹虽然纸面上有发射后不管,150公里超远射程等指标,但实战中表现也不佳。伊朗空军使用“不死鸟”击落过伊拉克战机,反而美国海军两次用“不死鸟”都没战果。一次是1999年1月,两架F-14在伊拉克禁飞区向伊拉克空军一架米格-25发射两枚“不死鸟”,没击中,米格-25溜了。第二次也是1999年的9月,一架F-14向闯入禁飞区的一架伊拉克空军米格-23发射一枚“不死鸟”,又没中,那架米格-23也溜了!

其实,F14战机还是很强的。

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