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2019-10-19 22:38栏目:武器装备
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  • 名称:04式/AAM-5空空导弹
  • 研发单位:日本保安厅技术研究所
  • 研制时间:1998年
  • 射程:近程导弹
  • 名称:99式/AAM-4空空导弹
  • 研发单位:日本保安厅技术研究所
  • 研制时间:1989年
  • 射程:近程导弹
  • 名称:90式(AAM-3)空空导弹
  • 研发单位:日本保安厅技术研究所
  • 研制时间:1986年
  • 射程:近程导弹

技术数据

  • 弹长:2.86米
  • 弹径:0.126米
  • 翼展:0.65米
  • 弹重:83.8千克
  • 射程:35千米

  由三菱重工公司所承包建造的AAM-5于2000年12月18日,在日本若狭湾上空进行了XAAM-5的首次空中发射试验。到2001年底,总共进行了3次空中射击试验,同时还作了载机适应性试验、导弹抛弃试验、航线捕获试验等一系列试验。2002年度,日本使用了22发导弹进行空中试射,到2003年2月18日完成了所有的技术实验工作。该导弹属于新一代全向攻击空空导弹,有推力矢量,红外焦平面列阵成像,技术水平和AIM-9X相当。

技术数据

  • 弹长:3.67米
  • 弹径:0.2米
  • 翼展:0.8米
  • 弹重:222千克
  • 射程:100千米
  • 制导系统:主动雷达制导 数据链

  AAM-4是日本仅有的国产中距主动雷达制导空空导弹。它的开发源于日本装备的美制AIM-7型中距空空导弹。上述3种“麻雀”空空导弹均采用半主动雷达导引头,发射后要求母机用雷达一直照射敌机,因此一次仅能攻击1个目标。

技术数据

  • 弹长:3.1米
  • 弹径:0.13米
  • 翼展:0.6米
  • 弹重:90千克
  • 射程:5千米

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  虽然AAM-2在制式化的最终阶段被无情终止,但它却坚定了日本国产化空空导弹的决心。日本航空自卫队参谋部就后续弹AAM-3的开发,向技术研究本部提出了新的性能要求:除原来的全向攻击能力外,根据中东战争中的空战经验,特别强调AAM-3要有较强的机动性以适应激烈的近距格斗作战。

结构特点研制历程使用情况

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

AAM-5采用了中央主弹翼加尾翼的气动布局。尾翼作为操纵舵面,中央主弹翼在发射后的飞行和急转中提供升力,并保持导弹的稳定。

结构特点

使用主动相控阵雷达,提高自主制导追踪距离。有更高的横向目标攻击能力;电子反干扰能力和拦截巡航导弹能力。

结构特点

AAM-3的气动布局与AIM-9响尾蛇系列导弹相类似,但其十字型前翼气动布局造型独特,据说可以有效减少气流对后翼的激波干扰。另外,AAM-3尾翼的翼展比AIM-9L要小一些。

研制历程

1998年,日本航空自卫队参谋部制订了XAAM-5开发计划;

1998年至2002年间,三菱重工作为主承包商,连续接受了4次试制合同;

目前已经完成技术开发,从2003年开始进行实用性试验。

研制历程

1989年日本以三菱电机公司为中心开始研制具有多目标攻击能力的AAM-4型中距主动雷达制导空空导弹。经过一连串技术、实用性实验后,AAM-4在1999年制式化,定名为“99式空空导弹”。

研制历程

AAM-3是由日本三菱重工担任主承包商,导引头和近炸引信由日本电气研制,战斗部由小松制作所研制。1986年AAM-3着手开发;

1987年9月开始一系列技术试验;

1989年7月进行了3次空中发射试验,充分显现出AAM-3具有很高的格斗能力和目标的捕捉能力。

使用情况

XAAM-5被定名为“04式空空导弹”。目前主要装备于日本航空自卫队。2014年6月12日,中国国防部公布日本F-15CJ战斗机危险动作干扰中国军机时,日F-15CJ上挂载的便是该型导弹。

使用情况

AAM-4在1999年制式化,定名为“99式空空导弹”,最终成为日本航空自卫队的主力装备。2008年推出改进型99式空对空诱导弹,提升了1.2倍的射程和1.4倍的自主索敌攻击距离。在2014年6月12日,中国方面公布日本F-15战机曾以危险动作干扰中国运-8军机正常飞行图片,画面中的日本F-15挂载的是该型导弹。

使用情况

1990年装备部队,这就是日本现役的“90式空空导弹”。该弹是日本航空自卫队的现役主力近距格斗空空导弹之一,目前日本三菱重工名古屋导弹推进系统制造所仍在生产这种导弹。

型号演变

AAM-5,采用了中央主弹翼加尾翼的气动布局。尾翼作为操纵舵面,中央主弹翼在发射后的飞行和急转中提供升力,并保持导弹的稳定。

型号演变

AAM-3是日本在AAM-2的基础上进行研制的,其后续型号为AAM-4和AAM-5。

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