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BA-5装甲车

2019-09-19 07:56栏目:武器装备
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图片 1BA-5装甲车BA-5装甲车。苏/俄图片 2

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图片 5BA-27M装甲车苏/俄图片 6

  • 名称:BA-5装甲车
  • 出生时间:一九三一年
  • 名称:BA-6装甲车
  • 诞生时间:20世纪30年份
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内
  • 名称:BA-27M装甲车
  • 落草时间:一九三一年

性子数据

  • 乘员与载员:5人
  • 打仗全重:8,100千克

  一九三七年春开拓的BA-5是BA车系的狐狸精,采取齐斯6底盘,重达8.1吨,为拉长战役力,在BA-3基础上增设一挺后向机枪,车内去除一切多余物,主炮备弹114发,与D-13同样配备前后两套驾车系统,载员5,大约超出中型坦克的布局,那是她未量产的主因。

性子数据

  • 乘务员与载员:4人
  • 车长:4.65米
  • 宽度:2.1米
  • 高度:2.2米
  • 交火全重:5,100千克
  • 最大速度:55公里/小时
  • 最大行程:200公里

  BA-6(БA-6, Бронеавтомобиль)是苏维埃社会主义共和国联盟在一九二七年间后期研制的装甲车。BA-6外形相仿BA-3,但BA-6撤销了右后方一扇车门。BA-3装甲过于笨重,而BA-6装甲较薄(10分米)且质量更加好。BA-6最终被更佳的BA-10取代。在30年份初期,BA-6等装甲车可随心所欲击毁大部份同不平日候装甲车,但其罕见的军服依然轻便被小条件炮击破。

品质数据

  • 乘务员与载员:4人
  • 应战全重:4,500千克
  • 最大速度:48公里/小时
  • 最大行程:400公里

  1931年,为杀鸡取蛋BA-27底盘超载难点,该车改用革新型6轮加兹-AA底盘。革新型的BA-27M为6×4驱动型式,但这种特性较好的车产量实际不是常少。因为此时越来越好的BA-3已经出现了。在一九三四年的苏芬大战中,有广大BA-27M装甲车参加作战,个中的一对被芬兰共和国武装力量缴获。

利用状态

BA-6插足了早先时代东线的出征作战。由于其装甲不足以应付德军火力,所以其考查角色被T-60坦克及T-70坦克等取代。

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