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斯腊姆AGM-69A/B

2019-11-08 15:41栏目:武器装备
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图片 2AGM-130美国图片 3

图片 4AGM-65/小牛/Maverick美国图片 5

  • 名称:斯腊姆(SRAM)AGM-69A/B近距攻击导弹
  • 研发单位:美国波音公司
  • 研制时间:1966年10月
  • 名称:AGM-130空地导弹
  • 研发单位:罗克韦尔国际公司
  • 研制时间:1984年9月
  • 名称:AGM-65“小牛”空对地战术导弹
  • 研发单位:休斯导弹系统公司,雷神公司
  • 研制时间:1965年
  • 射程:近程导弹

技术数据

  • 弹长:2.44米
  • 弹径:0.44米
  • 弹重:680千克
  • 射程:160千米

斯腊姆AGM-69A/B美国图片 6

  该弹是美国战略空军司令部拥有的第二个战略空地导弹,属于第二代战略空地导弹,用于在战略轰炸机突防时补充和取代“猎犬”导弹,压制地面雷达、地空导弹和其它重要目标,由于其射程比“猎犬”导 弹短得多,故命名为“近距攻击导弹”(Short Range Attack Missile),音译为“斯腊姆”(SRAM)。

  该弹由波音公司根据1964年美国空军提出的第212号作战要求,于1966年10月开始研制,1967年12月首次从B-52飞机弹舱内投放了模型弹,1968年2月完成导弹的制导系统试验,同年11月19日首次从FB-111飞机上投放了模型弹,1969年2月完成导 弹的模拟发射试验,同年7月29日首次试飞,到1971年7月从FB-111飞机上进行第16次试射,完成了全部飞行试验工作,在射程、高度、雷达截面积和可靠性等方面都超过了设计要求。

技术数据

  • 弹长:3.9米
  • 弹径:0.45米
  • 翼展:1.498米
  • 弹重:1,312.65千克
  • 射程:9.091千米

  AGM-130空地导弹是在GBU-15的基础上加装火箭发动机和雷达高度表研制而成。它被称为空地导弹(AGM),而不是炸弹,这种武器无论在射程、弹道控制和命中精度上都有很大提高。最初研制成功的称AGM-130A型,使用Mk84型常规炸弹(弹径907千克)作为战斗部。1984年9月开始研制,1985年9月开始飞行试验,1990年5月开始投产,1993年完成研制。用来攻击敌方的指挥中心、桥梁、机场、港口、高炮阵地和导弹发射场等地。

AGM-65D

结构特点型号演变

结构特点型号演变

技术数据

  • 弹长:2.49米
  • 弹径:0.305米
  • 弹重:220千克
  • 射程:43.4千米
  • 引信:近炸引信/ 触发引信

  AGM-65“小牛”(英语:AGM-65 Maverick),也称“幼畜”导弹,是美国研制的一种为近距离空中支援而开发的空对地战术导弹(AGM),射程48公里。它能有效地打击各种战术目标,包括装甲单位、防空设备,舰艇,地面运输部队及燃料储存设施等。该弹有7种改型,分别为“小牛”A型、B型、C型、D型、E型、F型、和G型,其代号为AGM-65。

结构特点

该弹采用无弹翼、尾翼控制气动外形布局,3片等距安装的全动式尾翼位于圆柱形弹休后部,弹体由不锈钢制成,外表涂有6.3~9.5mm厚的硅酮隔热材料。弹体分为有效载荷段和助推段两部分:前者由头锥和战斗部舱组成,头锥内装有触发引信,用作近炸引信的备份,战斗部舱既可装常规战斗部、也可装W69或W80核战斗部,TNT当量分别为170~200和250~400万吨级,W80重122.5kg,W69稍重于W80;后者由电子舱、发动机舱和控制舱组成。

结构特点

该弹采用与GBU-15模式制导滑翔炸弹完全相同的气动外形布局,即采用GBU-15的全套空气动力组件,4片固定式梯形前翼位于弹体前部,4片较大的矩形弹翼位于弹体尾部,每片弹翼后缘各带1片控制舵面,弹体呈圆柱形,头部呈半球形,发动机吊挂在弹体下方。该弹采用模块化舱段结构,全弹分为4个舱段,即前舱—导引头舱、中舱—战斗部舱、后舱—控制舱和下舱—发动机舱。在前、后舱之间,通过1根长条形结构件将两者固连。在AGM-130C型主弹体顶部加装1块带有标准弹耳的硬结构件,使导弹与载机的发射架挂钩相连。

结构特点研制历程使用情况型号演变

型号演变

  • 基本型

SRAM AGM-69A

  • 改进型:

SRAM-B/AGM-69B

SRAM-2/AGM-131A

SRAM-T/AGM-131B

型号演变

AGM-130空地导弹可选用的战斗部有以下三种: 

  • Mk84炸弹:长度2.54米,直径406毫米,实重864.5千克,内装梯思梯4386千克。壳体比较薄,属爆破杀伤型。用这种战斗部的AGM—130A导弹全长3.92米,直径0.46米,发射重量1323千克。 
  •  Suu-54子母弹箱:长度2.65米,直径510毫米,内装396枚BLU-97/B复合效应小炸弹或混合装备15枚BLU-106/B带推力动能破甲炸弹和75枚HB876型杀伤地雷。前一种小炸弹对机场跑道道面也可起很好破坏作用。全子母弹箱重约857千克。装这种战斗部的AGM—130称为B型。全长403米,重量1316千克。 
  •  I-2000战斗部:用BLU-109/B制成,长度和直径与Mk84相同,但形状为直筒形,实重894千克,内装AFX708炸药243千克,弹壳很厚,弹头尤为坚固,在接触角60度时可穿透2.4米厚水泥板。如接触角加大,穿透力将增加。

结构特点

“小牛”导弹采用正常式气动外形布局,4片后掠三角形弹翼位于弹体中、后部,十字形尾舵位于弹体尾部,舵面偏转角±35°,圆柱形弹体由4块1/4圆弧的弯板铆接而成,弹体内部采用舱段式结构,分为前段、中段和后段3个舱段,前舱段装制导与控制电子设备,中舱段为弹体结构部分,后舱段为飞行控制部分。各型号导弹的气动外形布局相同,使用同一种弹体结构、自动驾驶仪和控制系统。动力装置均采用1台双推力固体燃料火箭发动机,但型号不同。

该系列导弹采用两种战斗部与引信。具有全天候、全环境作战使用能力,抗干扰性能好,可靠性高,广泛用于现代战争,尤其是20世纪90年代由美国牵头发动的四次高技术局部战争,取得较好战绩。

研制历程

AGM-65“小牛”空对地战术导弹是由美国空军航空系统局AGM-65系统项目办公室负责的项目,由休斯飞机公司和雷锡恩公司研制并生产。

1965年开始设计,1968年7月工程发展,1969年12月首次进行空中发射试验,1971年7月开始投产,1973年1月基本型AGM-65A开始进入美国空军服役,研制费用144.7百万美元,采购费465.5百万美元,总计465.5百万美元,制造样弹102枚,从1971年7月投产到1978年5月停产,共生产AGM-65A型导弹20100枚,月生产率800枚,单价2.3万美元。

使用情况

在海湾战争中,多国部队的A-6、A-10、AV-8B、F-16、F-4G、F/A-18等飞机共发射了5000多枚“小牛”式空对地导弹,发射成功率约为80-90%,取得较好的战果。

此外,在2003年伊拉克战争中,美军飞机还首次挂载AGM-65G2完善型“小牛”空地导弹,使用新型程序保障系统和目标指示装置,装配可在发射前后搜索并截获目标的热视自导弹头。该型导弹在1999年南斯拉夫战争中得到初步试验应用,成功摧毁了坦克装甲设备、仓库、桥梁等目标,战斗使用效果约为97%,其前型号这一指标从未超过90%。

不过,AGM-65G改型导弹在从低空、中距发射攻击坦克目标时也出现了一些问题。这种导弹最初是为摧毁大型目标而研制的,如桥梁、掩体、电站等,美空军司令部并未计划用来攻击装甲设备,在伊战中积极应用的原因是G型“小牛”导弹战斗部威力较大,重135千克,是AGM-65D型战斗部重量的2倍多,无论是对小型还是大型目标,都有较高的战斗使用效果。据悉,五角大楼计划将把此前生产的AGM-65G导弹全部改制为AGM-65G2型。

型号演变

在基本型AGM-65A基础上,“小牛”不断改进发展,形成了一个由AGM-65A/B/C/D/E/F/G/H共8个型号组成的完整的战术空地导弹系列,其性能水平跨越第2、3代空地导弹,除AGM-65C型未进入现役和AGM-65H已经投产、即将服役外,其余型号有的已停产、但均在服役,并大量外销出口。

“小牛”各型的主要区别在于导引头和战斗部不同。其中, AGM- 65A/B采用电视制导;AGM- 65D /F/G采用红外成像制导,可以昼夜使用;AGM- 65C/E采用半主动式激光制导,它们必须利用地面通用激光设备或机载激光系统进行激光指示。AGM-65A/B装有 56.75千克的聚能装药射流与 56.75千克的爆破战斗部,而AGM-65E/F/G 装有136.2千克高能炸药爆破杀伤战斗部。聚能装药射流与爆破战斗部主要用于攻击装甲车辆和其它的加固目标。

主要用户

  • 图片 7伊朗

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