快捷搜索:

俄军致命短板暴光,海陆攻击手艺大增

2019-11-02 17:47栏目:外国军情
TAG:

  ▲Su57 055号验证机,充满现代感的机身挂着突兀的101KS-N光电瞄准吊舱

与其花大力气继续改进AAQ-2,不如直接引进国外先进成品。早在2004年洛马公司就在F-2超改方案中向日本建议为该机装备AAQ-33“狙击手”瞄准吊舱,使该机在保持AAQ-2原有的红外导航能力的同时,还能够自主投射“铺路”系列激光制导炸弹和JDAM。但直到2015年8月双方才达成为F-2装备“狙击手”吊舱的最终协议,使日本航空自卫队成为第8个装备该吊舱的国际用户。

新加坡空军F-15SG战斗机交付仪式

  2018年8月17日,为庆祝茹科夫斯基飞机制造厂成立65周年,Su-57战斗机055号验证机进行飞行展示任务,以示庆祝。这架Su-57战斗机的不同之处在于,此次飞行挂载了101KS-N光电瞄准吊舱。对于俄空军发展来说,这是俄在先进光电吊舱发展道路上迈出的重要一步。

AAQ-33“狙击手”专为战斗机在6000米以上高度和防区外发射精确制导武器专门研制的。吊舱由高清晰度中波前视红外传感器、双模激光器、可见光高清电视摄像机、激光光斑跟踪器、激光指示器、视频数据链和数字数据记录仪等模块组成。核心模块是第三代前视红外阵列,可以在非常远的距离产生清晰红外图像。这种前视红外阵列基于512×640元的锑化铟凝视焦平面阵列,探测器工作在3-5微米的中波红外波段,并被F-35战斗机的内置式光电瞄准系统所沿用。

图片 1

图片 2

图片 3

1)飞机自身性能:F-15SG战斗机是波音公司在F-15的基础上专门为新加坡生产的一款战斗机,配备高性能的F110-GE-129发动机,作战半径超过1800公里,最大载弹量10吨,综合性能优于美军自用的F-15E以及韩国空军的F-15K;Su-30MK战斗机是苏霍伊飞机公司以苏-30MKI为蓝本,改进设计的超机动战斗机,带有矢量喷口的发动机,可在正负15度角范围内偏转,作战半径1400公里,12个外部挂点可挂载8吨的各种武器。从基本数据来看,F-15SG载弹量、航程占优,Su-30MKM机动性略强

  因为吊舱内部放置激光发射器,热功耗十分大,废热若不及时排除,内部电子设备会因为高热短路起火,导致吊舱报废。所以在吊舱尾出增加了冲压进气口,以便及时排出废热。

图片 4

马来西亚Su-30MKM可携带Kh-31P反舰导弹

  随着进一步的试飞,调试。很快Su-57全套光电系统就会调试完成,届时Su-57形成战力后,吊舱便会是Su-57的制地法宝。(作者署名:筑垒地域)

图片 5

马来西亚空军Su-30MKM战斗机

  美国的蓝盾吊舱(LANTIRN)可以进行激光指引(激光弹药)、激光测距、红外图像,该吊舱还可提供实时图像,使机组人员能更加灵活地投射常规武器、目标进行识别与攻击。美国人把光电吊舱广泛运用至F-15,F-16等飞机上。使得USAF各机种任务容错率大大提高,增强战力。

图片 6

图片 7

图片 8

依靠高分辨率红外图像,在天气良好情况下“狙击手”吊舱能对远达160公里之外的固定或移动目标进行识别、跟踪和瞄准,实现防区外攻击。值得一提的是高分辨率使吊舱能像传统红外搜索与跟踪系统一样用于空空搜索,美国国民警卫队的F-15C/D战斗机已经开始装备这种吊舱用于辅助搜索和识别空中目标。

图片 9

图片 10

图片 11

图片 12

  随着现代军事学说的更新,投射制导弹药精确杀伤敌人被各国认可,所以俄罗斯为Su-57增加光电吊舱,提高对地能力。101KS-N吊舱是俄罗斯乌拉尔光学机械厂为Su-57设计研发,101KS-N吊舱是俄罗斯第三代机载光电吊舱,首次采用了多通道光学瞄准技术,用于探测和识别地面目标,飞机可以更精准实现对地面打击。吊舱应用650×512红外焦平面阵列,并集成夜视和激光瞄准等多种功能。

近日日本爬墙党在岐阜基地拍摄到了一架不同寻常的F-2A战斗机,该机在进气道右侧挂载了一具洛克希德·马丁公司生产的AAQ-33“狙击手”瞄准吊舱。从这架F-2A机尾的飞行开发实验团标记看,这架编号540的飞机显然在对“狙击手”吊舱进行测试,看样子日本航空自卫队已经正式启动了F-2的AAQ-33集成工作。

新加坡空军F-15SG战斗机

  苏/俄对于光电吊舱研发经验甚微,这是因为苏联制导弹药起步较晚,而且单一类型飞机的任务比较固定,并不会存在太多“狗抓老鼠”的任务。著名的Su-25攻击机,早期型号虽然已经支持激光制导武器,但是因为起步较晚,对于精确弹药认识不足,自然应用制导弹药是不及美国广泛。后来改进的Su-25T增加了Shkval红外/电视系统,使得飞机发射的武器类型大大增多,而且在微光条件下,可以装备Mercury微光电视吊舱进行夜间图像支援。因为Su-25T的主要任务是反坦克,飞行员配合机载光电系统使用Vikhr反坦克导弹进行打击。其光电设备虽先进,但没有苏联高层会议主持设计,各个设计局互相封闭,吊舱即使设计出,各个机型无法兼容,也就失去了便携性的本意。

其实F-2当年在研发中,三菱电机就为该机配套研制了J/AAQ-2光电吊舱,那么为什么不继续升级AAQ-2而要换装AAQ-33呢?

图片 13

图片 14

AAQ-33“狙击手”吊舱正式装备F-2A/B支援战斗机后将显著增强该机全天候对海对地突击能力,值得周边国家警惕。

参加与美国联合军演的F-15SG机群

  ▲美国蓝盾吊舱(LANTIRN)

这是因为J/AAQ-2先天不足,虽然可用于夜间和恶劣天气下的前视红外导航,并能识别和跟踪空空和空地目标,但是缺乏最关键的瞄准功能,仅仅是一种前视红外导航吊舱,并无法为制导弹药提供瞄准数据。在日本F-2战斗机装备JDAM GPS制导弹药之后该吊舱的缺陷就暴露无遗,无法把发现的目标转换为地理坐标供JDAM使用,极大限制了这种弹药的作战使用。

Su-30MKM看起来就比较秀气

  ▲排气口特写

F-15系列战斗机素有“炸弹卡车”之称

  从图1不难看出,101KS-N光电瞄准吊舱(下文均简称101KS-N)的外形与西方主流外观差异很大,散发出劣质老土的落后气息。网友戏称Su57 粗糙吊舱=最强三代机,因为飞机机载光电设备缺少,只能是通过外挂吊舱的方案,使飞机获得制导弹药对地能力。

相对于马来西亚,新加坡空军使用F-15战斗机的效果更胜一筹

图片 15

图片 16

  ▲吊舱尾部冲压进气口格外显眼

综合上述几个方面的对比可以判断,F-15SG的综合作战性能要高于Su-30MKM。当然,真实的空战不会用数据判断胜负,双方飞行员的素质及指挥系统的协调能力才是胜负关键因素,而这一点来讲新加坡空军也要强于马来西亚,至于实战中具体表现如何,那就得等有朝一日新加坡马利西亚来一场“真刀实枪”的对抗才能知晓了。

  ▲俄罗斯第三代101KS-N光电瞄准吊舱

欢迎关注“威呐解析”,阅读更多原创军事内容

图片 17

图片 18

马来西亚空军也在开始与美国空军接触(Su-30MKM与F-18E/F)

F-15SG和Su-30MKM都曾号称“全球最强三代半”战斗机,但评价一款战斗机综合作战能力,其实是比较复杂的事情,尤其是两款技术水平接近的战斗机,对抗中谁强谁弱不仅与战斗机本身相关,也与使用者的素质有很大关系。不过单从武器装备本身性能而言,“威呐”认为总体上新加坡的F-15SG要强于马来西亚的Su-30MKM,当然新加坡空军飞行员的素质也不会比马来西亚飞行员差!

F-15SG挂载的光电瞄准吊舱及航空炸弹

2)配套装备F-15SG战斗机配备了AN/APG-633有源相控阵雷达、头盔显示系统、高精度瞄准吊舱等先进设备,能同时制导8枚AIM-120C攻击8个不同目标;Su-30MKM配备了西方生产的性能强大的综合航电系统,包括法国泰雷兹电子系统公司的平视显示器、导航/前视红外系统、以及机载激光指示吊舱(与“阵风”战斗机生产的“达摩克斯”吊舱同型号),南非航电系统公司生产的导弹迫近告警系统以及激光告警传感器,装备的俄罗斯产相控阵雷达可以同时跟踪15个目标、并攻击其中的4个。从机载配套系统来讲,F-15SG整体上要强于Su-30MKM。

3)技战术水平:新加坡空军的战术素养在南亚应该是首屈一指的,其飞行员不仅要排往欧美各大国培训,而且每年都会参加与美国的联合军演,整体作战能力十分突出;反观马来西亚空军,在装备Su-30MKM之前就没有像样的先进战斗机,短时间内很难能与新加坡空军相提并论。

图片 19

图片 20

版权声明:本文由澳门太阳娱乐集团官网发布于外国军情,转载请注明出处:俄军致命短板暴光,海陆攻击手艺大增