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指挥员疏忽酿大祸,美军F22坠毁原因查明澳门太

2019-10-29 19:59栏目:外国军情
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虽然F-22A从1986年项目论证开始至今已经发展了近20个年头,但是截至2005年1 2月,F-22A仍然处于评估和测试阶段,并没有形成真正的战斗力.所以在F-22A服役之前,美国只有继续对其现有的第三代战斗机进行技术升级,并为其配备新开发的先进武器弹药,以求平稳地度过F-22A服役前的这段“实力真空时期”.但是,随着世界上许多国家相继发展出了先进的三代或者三代半战斗机,美国意识到它的空中优势正在逐步减小,因此美国加快了F-22A的发展步伐,努力使之早日形成战斗力.

最近美军出了一个调查报告,这份报告就是关于今年4月13日,阿拉斯加法仑空军基地坠毁的一架F22战斗机调查报告,报告结果却让人大跌眼镜。   先进的战机造成美军飞行员过度自信  美国《空军时报》11月19日报道,最新调查显示,今年4月发生在内华达州的F-22受损事故是由飞行员操纵不当造成的。  当时美国空军第90联队的一架F-22战机从法隆航空站起飞,但它在拉升瞬间就摔落在地上,机腹直接与地面摩擦,直到滑行了约2公里才停止,机体受损严重。调查结果显示,当时F-22的起飞速度为142节,比官方建议的速度低22节。当时的速度足以让战机从跑道上抬起起落架,但还不足以稳定地在空中飞行。  美国空军调查报告显示,F-22飞行员普遍存在过度自信的情况。不少飞行员在日常训练中都抱有“秀操作”的心态,“大部分飞行员都相信,F-22强大的发动机推力让它很容易起飞”。 事故中的美国空军飞行员也承认,当时是想在同行面前展示F-22的性能,于是过早地收起起落架。

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目前,F-22A飞机已经基本完成了操作试验与评估.2005年12月15日,美国空军作战司令部的罗纳德·E·肯斯将军宣布:“位于兰利空军基地的第1战斗机联队装备的18架F-22A战斗机已经形成了初始作战能力”.这标志着未来的十年将是美国空军实力快速发展的十年,因为在未来十年里美国空军将从一支以非隐身飞机为主力的空中力量过渡到一支以隐身飞机为主力的空中力量.

澳门太阳娱乐集团官网 3F-35“跪了”

这次事故调查出来的结果,飞行员问题最大,次要的就是基地提供飞行信息也比较糟糕,给错了飞行员起降数据,而且这还不是一个孤立事件,在一周前的4月6日,一架F22战斗机在佛罗里达周的Tyndall空军基地坠毁,同样飞机在跑道上机腹滑行,起因是一台发动机突然失效。

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当然,驾驶世界最先进战斗机,这么一个无比有面子的事情,就足以让不少年轻飞行员心理高度膨胀,心理扭曲,或许,这也是另外一种类型的糖衣炮弹吧。

  这次事故,应该算F-35有史以来第二严重的事故了。最严重的事故,当属2014年6月23日,美军芒廷霍姆空军基地一架F-35A发生火灾。事故原因是F-135发动机存在一个很微小的设计缺陷,第三级整体叶盘风扇叶片与机匣过度摩擦,导致过热引发起火,后机身蒙皮被整个烧焦。事后,普惠公司对发动机相关设计进行了紧急修改,之后再也没有因此发生火灾。

阿拉斯加摔F22这次事故,非常让人吃惊,从技术上来说,这是一个根本不应该出现的超低级失误,但是却真实的发生了,对于一个飞行员来说,起飞和降落是飞行事故高发期,9成多的事故在此时发生,时刻关注起降速度,超过速度才能拉机头,这是常识中的常识,而这次F22战斗机坠毁却是提前20节拉机头,收起落架造成的恶果。

澳门太阳娱乐集团官网 5F-35机头侧面特写,EOTS看起来很脆弱,几乎肯定要被砸坏

最近美军出了一个调查报告,这份报告就是关于今年4月13日,阿拉斯加法仑空军基地坠毁的一架F22战斗机调查报告,报告结果却让人大跌眼镜。

  当地时间8月22日中午12点50分左右,美国空军埃格林基地的跑道上出现了罕见的一幕。一架F-35A战斗机着陆后刚刚停稳,前轮突然意外收起,导致机头摔在地面。附近的消防车见状赶忙驶来,场面一度十分尴尬。

飞机真先进,我们随便整:这就变成了美国F22飞行员的一个通病

澳门太阳娱乐集团官网 6牵引拖车等装备在一旁,人们或许正在商量“该怎么办?”

这是一周前在佛罗里达州坠毁的F22,也是依靠肚皮在跑道上滑行最终安全停下

  首先,前起落架意外收起后,机头重重“砸”在地面上,起落架舱门很可能要受损的,部分蒙皮和隐身涂层也要擦花。其次,机头下方是精密电子设备密布的地方,比如光电瞄准系统(EOTS)的钻石形光学窗口正好就在那里,几乎肯定要被压坏。还有就是前机身结构也可能产生轻微的变形或裂痕,需要仔细探伤检测才能排除。

事故经过是这样的,事发当天,这架埃门多夫理查逊联合基地的第90中战斗机中队的F22战斗机,从机场跑道起飞,飞机正常滑跑升空,收起起落架之后忽然飞机一头栽倒,拍向跑道,最终在跑道上,依靠宽大的腹部滑行了1985米后终于停了下来,最终飞行员安然无恙,打开飞机座舱安全脱离,而飞机腹部严重受损,修理费用不菲。

  事实上,在这个月的报告中显示,截止到今年8月上旬,F-35总产量已经达到358架,其中有310架在世界各地的15个基地运行,另外48架正进行出厂测试,交付在即。最值得关注的一组数据是,全球F-35的累积飞行时间已经突破15万小时,至今未发生任何一起“A ”级飞行事故,即从来没有造成飞机彻底报废、人员死亡。这在世界各国现代战斗机研制和装备史上,都是从未有过的记录。

从这个案例或许可以看出,戒骄戒躁不仅仅是适用普通人,对于天之骄子:战斗机飞行员同样适用。

  但是2016年的两次火灾事故,都被美军认定是偶发天气或人为因素导致的,而不是设计缺陷。因此,这些事故并没有对F-35装备和试飞进度造成任何影响,也没有再对F-35的动力系统专门进行设计改动。

当然,另外一方面,先进的F22战斗机设计也要背一点点黑锅,原因是,手册上写143节抬头,但是事故飞行员120节就抬头,而且飞机已经离地了,这充分说明,F22战斗机厂家给飞行员的手册是留有一定余地的,但是,鲁莽的飞行员将安全余量完全浪费了,提前23节就拉机头,实际上来说,我们可以猜测F22的真实抬前轮下线在130节到140节之间,F22这飞机服役已经13年,飞行员也很熟悉,所以,不断突破手册限制,也是某些胆大妄为飞行员的习惯。

  如果是在降落之前,前轮无法放下来,或者着陆滑跑时发生类似故障的话,那么事故后果就可能更加严重。所幸这次事故发生在停稳战机之后,可以推测这架F-35A应该会拖回去修理一段时间,然后重新投入使用。

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澳门太阳娱乐集团官网 8正当F-35“跪着”时,一辆垃圾清扫车慢慢悠悠地驶过跑道

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实际上出问题的不仅仅是给飞行员提供数据的地面人员,飞行员本身也犯了更大的错误,飞行员驾驶F22战斗机在跑道上滑跑,抬头速度竟然只有120节,和实际需求小了23节,当飞机座舱仪表显示起落架已经离开地面时,飞行员就急匆匆收了起落架,结果,当起落架收起后,飞机立即低头扑向跑道的怀抱。

  被烧焦的蒙皮

最终事故调查发现,该飞行员使用了错误的起飞和降落数据,在法仑机场,当天给飞行员的卡片上面写着136节的抬头指示空速,全起飞空速163节,但是机场当天的状态则需要143节和164节(注释,节,速度单位,一节等于1.852公里,美国航空航海常用计量单位)。

澳门太阳娱乐集团官网,  除了消防车,牵引拖车等其他车辆也随后赶来,但是停得较远,而且显然一时半会儿无法立即挪动这架故障战机。据悉,在这次事故中,飞行员并没有受到任何伤害;但是这架F-35A的受损程度却无法立即确认。

这就是美国阿拉斯加基地的F22,可以看到飞机起落架收的很早,高度很低

  应当指出的是,虽然最近发生的这次前轮意外收起的事故看起来很尴尬,但是的确也“无伤大雅”,不会对F-35项目造成什么实质影响,无需过分解读。毕竟,类似事故也曾发生在F-15、F-16、苏-27、以及歼-10等各种战机上。

F22战斗机依靠厚实的腹部做了一次减速滑跑,尾部减速勾严重受损

  同年9月,美国空军的另一架F-35A也发生火灾,这次事故原因就很离奇了。根据美国在事故一年多之后发布的调查报告显示,当时那架战机正在准备地面试车,一阵强大的风吹来,热空气突然大量灌入包括辅助进气装置在内的各个进气口,引发一系列连锁反应,发动机扭矩不足、转速骤降;此时发动机供油恰好在高速增加,未燃烧充分的燃油随风窜出,火灾随即失控,瞬间覆盖了整个前机身。飞行员设法从座舱内逃生,但是头部、颈部和面部都被烧伤。事故造成损失至少1700万美元。

对于如此粗心大意的飞行员,调查人员觉得非常不可思议,但是更糟糕的事情还在后头,经过详细调查,该基地的飞行员群体中存在组织性的对飞行设备存在过度自信问题,而且缺乏比较正规严格的训练,而且存在组织性的连锁反应失误:向飞行员提供了错误的起飞信息,当然,这是官方擦粉专用术语,简单来说就是,这个基地的飞行员几乎人人飞行员胆大妄为,我行我素,反正老子技术好,没啥事,F22是世界最最顶级战斗机,推力大,飞控先进,怎么整都不摔

  2016年,美国海军陆战队一架F-35B的武器舱在一次训练中失火,好在及时扑灭,没有造成严重后果。

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F22摔跑道上谁之过?飞行员自大,指挥员粗心酿大祸

  F-35在中国周边的出现速度,可能比我们想象的快很多

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  预计到今年秋季,全球F-35飞行次数将突破十万架次;明年初全球F-35数量就将超过400架。而且从明年开始,F-35就将进入高速生产状态,未来十年平均每年产量高达100架甚至更多。美国海军F-35C战斗机也已经完成各项主要测试,很可能在近期内宣布达到初始作战能力(IOC),美国海军将全面迈入隐身战斗机时代。这一切都值得我们保持关注和清醒认识,美军并不是躲在树下睡觉、任人赶超的兔子。(作者署名:烽火君/妹子杨)

F-22A的初始作战能力意味着什么 众所周知,F-22A“猛禽”是美国洛克希德·马丁公司研制的先进战术战斗机,是美国空军本世纪初的主战机种.F-22A“猛禽”是继F-117和B-2飞机后的第三代隐身飞机,采用正常式外倾双垂尾布局,成功地将隐身外形设计和低超音速波阻技术、大迎角气动力技术和非定常前体涡控技术融合一起,在隐身性能和机动性能之间取得了很好的折中.F-22A采用了推重比为1 0一级的发动机,机身结构大量采用复合材料,高度集成化的机载电子系统按“宝石柱”思想设计,使其获得了前所未有的优良性能,成为第四代战斗机的典型代表.

澳门太阳娱乐集团官网 142014年火灾事故中的F-35A,整个中后机身蒙皮全毁

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