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歼10出口再次不敌俄二手货,俄军援塞尔维亚(

2019-11-15 06:13栏目:外国军情
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《简氏防务周刊》2016年12月22日报道,俄罗斯向塞尔维亚提供米格-29战斗机,T-72坦克等军事援助。据报道,两国还将就塞尔维亚进一步购买新型武器装备继续进行谈判。 据报道,21日塞尔维亚总理亚历山大·武西奇在莫斯科会见了俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古,决定在12月23日签署正式协议,俄罗斯向塞尔维亚捐赠6架塞军急需的米格-29战斗机,这些战斗机是俄方的剩余物资。此外俄罗斯还将捐赠30辆T-72坦克和30辆BRDM-2装甲侦察车。 据悉,双方的谈判中还探讨了其他军援或军贸项目。塞尔维亚还希望购买一批“山毛榉-M2”防空导弹和2K22“通古斯卡”弹炮合一防空系统,不过双方就军贸项目并未谈妥。但双方同意在2017年或18年就购买或继续捐赠装备达成最终协议,塞尔维亚希望能从俄方获得更多的武器装备。 这批米格-29战斗机目前已经从俄罗斯空天军除役并将在2017年内交付。

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  [环球网军事综合报道]澳门太阳娱乐集团官网,8月22日,2架米格-29战斗机加入塞尔维亚空军序列,这是俄罗斯军事技术援助的一部分。

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  最近,曾传出想要购买国产歼-10战机的塞尔维亚空军,接收了6架从俄罗斯获得的二手米格-29战斗机,终结了这个几年前曾盛传一时的流言。和塞尔维亚类似,包括阿根廷在内的一些国家,都因为经费紧张选择二手战斗机,放弃购买了中国战斗机。

  除了这两架米格-29战斗机外,还有另外6架米格-29战斗机正在塞尔维亚和俄罗斯专家组成的联合小组的管理下进行维修和升级。塞尔维亚总统亚历山大·武契奇参加了装备交接仪式,并称建议将这些战机以北约侵略时期的英雄命名。

俄计划将退役的3架米格-29S移交塞尔维亚

  据外媒报道,这批6架米格-29是通过安-124空运至塞尔维亚的,而且是俄罗斯以军援形式向塞军提供的。除了这6架米格-29之外,塞军可能还要再购买一批米格-29战斗机,而从外媒披露的图片来看,这些米格-29属于老版的“支点”,俄罗斯通过这种半卖半送的形式,进一步巩固和塞尔维亚的防务合作关系。

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俄罗斯向塞尔维亚捐赠的战斗机中包括一架米格-29A和3架米格-29S单座战斗机,此外还有两架双座型米格-29UB战斗教练机。这些飞机按计划将进行改装,以使之能在塞尔维亚空军手中使用到2030年。 这些战斗机计划用于增强塞尔维亚现在日益衰弱的空中防御能力。目前塞尔维亚仅有3架现役的米格-21UM双座战斗机,这些飞机原本不能携带武器,经过改装后可以携带R-60空空导弹;此外还有两架米格-29B战斗机;以及一架米格-29UB双座教练机。所有上述飞机全部驻扎在贝尔格莱德附近的空军基地。此外,塞尔维亚还有一架米格-29B型战斗机已经在机场上停放多年,但不能飞行。 观察者网军事评论员指出,前南斯拉夫解体后,塞尔维亚空军曾经拥有14架米格-29B战斗机。在1999年的战争中,这些战斗机积极起飞作战,与实力远在自己之上的北约空军英勇作战,但在对方压倒性优势面前,有10架飞机被击落或摧毁在地面。后来在2009年,又一架战斗机不幸坠毁。2014年后,又有一架米格-29战斗机因为故障无法继续飞行。因此目前塞空军仅有2架米格-29B和一架米格-29UB战斗机能够升空飞行。 在今年习近平主席访问塞尔维亚期间,塞尔维亚空军出动3架米格-29进行护航,实际上是全空军可飞行的米格-29“倾巢而出”,可见中塞两国关系非同一般。 除了米格-29,塞空军还有一些米格-21战斗机,但真正能够升空作战的数量也是非常稀少。 此前有报道塞尔维亚希望从俄罗斯获得米格-29M2型双座多用途战斗机,但可能因为其实在负担不起新战斗机的价格,因此最后改为赠送较老式的米格-29S战斗机。 塞尔维亚陆军现役有212辆仿制苏联T-72坦克的M-84坦克,总数212辆。此外,塞还有一些苏联和捷克生产的T-72坦克,但目前大部分因为年久失修无法正常使用,仅有13辆在役,48辆“库存”。 俄罗斯提供的30辆T-72坦克的军援可能用来让塞军目前的一个T-72坦克连恢复到一个营的建制。

  实际上,塞尔维亚空军早年的确有意购买中国的歼-10战斗机。2010年8月,时任塞尔维亚长德拉甘-舒塔诺瓦茨在访华期间,曾经特地前往天津参观解放军空军第24师,这个部队也是以歼-10为主战装备的迎外部队,俄媒曾爆料德拉甘-舒塔诺瓦茨此举是为实地了解歼-10多用途战机的机动性能。

  近些年来,北约步步紧逼,接纳了不少东欧国家加入北约,包括不少冷战时期的苏联加盟国和华约组织成员,包括匈牙利、波兰、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亚、立陶宛、拉头微压、爱沙尼亚、克罗地亚、罗马尼亚、保加利亚、阿尔巴尼亚等国,同时北约还在进一步拉拢包括乌克兰、格鲁吉亚、阿塞拜疆、白俄罗斯等国,因此俄罗斯加强和塞尔维亚的关系,避免中东欧区域内大多数国家都偏向北约。

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  和塞尔维亚情况类似,曾认真考虑购买中国战斗机的,还有阿根廷。但就在本月初,阿根廷空军以1423万欧元这样的“白菜价”购买5架法国海军退役的现代化改进型“超军旗”攻击机,在克里斯蒂娜总统执政时代,阿根廷曾有意购买中国成都飞机公司制造的枭龙战斗机,以取代老迈的“超军旗”攻击机。

俄罗斯向塞尔维亚赠送30辆T-72坦克

  因此,对于一些资金有限的国家来说,购买中国战斗机显然也不是一蹴而就的,根子就出在“钱”上。塞军获得俄罗斯军援的米格-29,阿根廷以不到1亿人民币总价获得5架状态还不错的“超军旗”攻击机,甚至是屡屡传出要购买歼-10的巴基斯坦空军最后也没买,很大程度是因为经费有限。

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  就拿中国歼-7的老主顾——孟加拉国来说,1999年引进的区区8架当时全新的米格-29战斗机,让他们的“荷包”十分紧张。到2002年的时候,孟《团结报》披露,孟空军两年来维修保养米格-29战机的费用高达1724万美元,时任总理卡莉达·齐亚一度指示空军设法卖掉这批战机,以摆脱沉重负担。

塞尔维亚此前希望购买的米格-29M2双座多用途战斗机

  在频频传出要购买歼-10战斗机的时候,塞尔维亚空军司令曾向俄媒说了“大实话”,“总的来说,装备更新是一个系统性的工程,从这个角度出发,我们的歼击机更新计划无疑会优先考虑俄罗斯的选项,至于别的国家的推荐,我们会综合评估。”,毕竟塞尔维亚空军一直是米格-29的老客户,在科索沃战争中,塞军的米格-29曾和北约空军殊死作战,对这一机型也相当熟悉。

同样,塞军原本拥有一批BRDM-2装甲侦察车,但由于常年得不到零备件和修理,其中40辆已被列入“库存”,目前仅能保证每个装甲步兵或坦克营有3辆此型装甲车。俄军的援助有助于塞军恢复侦察部队的作战能力。 塞尔维亚空军还装备有一些防空系统,但都已经相当过时,主力是S-125防空导弹和2K12“立方体”导弹,这些导弹早在1999年北约空袭时期就已经因为十分过时而难以取得战绩。最值得一提的是用S-125导弹击落了美国F-117隐身飞机,但据北约方面的说法,这是一枚导弹在无制导状态下正好击中F-117的“意外事件”。 但总体而言,俄军对塞尔维亚的援助仍只能说是杯水车薪。由于经济困难,塞尔维亚的军事力量已经相当落后时代。前南斯拉夫时代留下的军工系统还算强大,但也无法提供战斗机、防空导弹,而南斯拉夫时代引以自豪的M-84坦克总装厂设在克罗地亚,目前也已经无法增加数量。

  此外,购买战斗机也得讲“天时地利人和”。2015年4月,曾频频传出有意购买中国战斗机的埃及,却突然选择了米格-29的最新改进型——米格-29M2(即米格-35),花了20亿美元购买46架,单价不到5000万美元,事实上埃及购买米格-29M2,是包括引进卡-52直升机在内的一揽子合同,是埃及加强和俄罗斯政治、经济和军事联系的举动。

  这意味着,现代化战斗机的更新对大多数国家来说,都需深思熟虑、精打细算,整个过程十分漫长、变数也很大,所以,一直传出要购买歼-10、FC-31“鹘鹰”战斗机的巴基斯坦,现在也还不为所动,当然归根结底,还是一个“钱”字。(作者署名:乌龙防务评论)

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